Le projet national Corri-Door de
réseau de recharge rapide pour
véhicules électriques se déploie.
Cofinancé par l'Union Européenne (RTE-T) et un consortium d'acteurs engagés dans la mobilité électrique conduits par EDF, le projet Corri-Door constitue (enfin!) une
rupture majeure sur la question de l'autonomie des voitures électriques.
Le projet Corri-Door prévoit le
maillage complet du territoire français avec 200 nouveaux points de charge rapide
d'ici décembre 2015. Les bornes de recharge rapides pour véhicules électriques sont implantées sur les
axes principaux des réseaux autoroutiers du groupe Sanef (Sanef et Sapn), Aprr et Vinci Autoroutes (Asf, Cofiroute, Escota) et dans les
centres commerciaux à proximité.
Placées
tous les 80 km, les bornes de recharge rapides pour véhicules électriques du réseau Corri-Door rendent
possibles les déplacements inter-urbains, et
lèvent l'un des freins au développement de la mobilité électrique.
Ces bornes rapides permettent de recharger les véhicules électriques en
moins de 30 minutes, le temps d'une pause sur une aire d'autoroute.
Les bornes du réseau Corri-Door sont accessibles à tous. Elles sont
universelles et communicantes, et
adaptées à toutes les marques de véhicules électriques du marché. De surcroît, les bornes sont
interopérables.
La filiale d'EDF, Sodetrel, en tant qu'opérateur de mobilité, propose de se recharger sur le réseau Corri-Door grâce à son Pass Sodetrel, un badge d'accès disponible sur le site sodetrel-mobilite ou dans les boutiques des stations services équipées. Les abonnés d'autres opérateurs peuvent également accéder aux bornes interopérables du réseau Corri-Door et s'y recharger.
Les bornes Corri-Door sont fabriquées en France et alimentées en électricité fournie par EDF et certifiée d'origine renouvelable.
Grâce au retour d'expérience du projet et aux études menées par ParisTech, le projet Corri-Door permettra de tirer des enseignements sur les attentes des clients du service de charge, la viabilité économique et les modèles d'affaires et les conditions de déploiement d'un réseau d'infrastructures de charge interconnectées et interopérables en Europe.
Les deux premières bornes de recharge rapide du réseau national Corri-Door ont été mises en service sur des aires du groupe Sanef de Bosgouet Nord (A13) et Tardenois Nord (
A4).
Une fois pleinement déployé, le réseau Corri-Door devrait placer la France parmi les pays les plus avancés au monde en termes de déploiement de bornes de recharge rapides pour véhicules électriques.
Cofinancé à 50% par le programme du réseau de transport transeuropéen (RTE-T), le projet Corri-Door est déployé par un consortium de
sept partenaires: EDF S.A., Sodetrel (filiale EDF),
Renault,
Nissan,
BMW,
Volkswagen et ParisTech (douze grandes écoles d'ingénieurs et de commerce).
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