Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.

Latribuneauto
La Tribune Auto
Un moteur électrique qui agit comme un générateur pour récupérer l’énergie Un moteur électrique qui agit comme un générateur pour récupérer l’énergie Un moteur électrique qui agit comme un générateur pour récupérer l’énergie Un moteur électrique qui agit comme un générateur pour récupérer l’énergie Un moteur électrique qui agit comme un générateur pour récupérer l’énergie

Un moteur électrique qui agit comme un générateur pour récupérer l’énergie

5 photos
Un moteur électrique qui agit comme un générateur pour récupérer l’énergie

Un moteur électrique qui agit comme un générateur pour récupérer l’énergie

Le Renault Scenic est disponible avec une technologie d'électrification sur le moteur dCi 110 couplé à une boîte manuelle à 6 rapports.

Baptisé par Renault "Hybrid Assist", cette technologie consiste en un moteur électrique alimenté par une batterie de 48 volts qui vient soulager le moteur thermique pour préserver les consommations et émissions de CO2, tout en conservant les reprises du moteur dCi 110.

Lors des phases de décélération, la machine électrique agit comme un générateur de courant qui récupère l'énergie pour le réseau de bord et pour la batterie dédiée.

Lors des phases d'accélération, le moteur électrique de 10kW assiste le moteur thermique.

Cette technologie permet d'offrir un surcroit de couple qui peut aller jusqu'à 15 Nm sur certaines plages d'utilisation.

L'Hybrid Assist permet de baisser les consommations et émissions de CO2 de l'ordre de 8 à 10% par rapport au moteur Renault dCi 110 standard.

Sur le Renault Scenic, à moteur équivalent, la consommation mixte de carburant passe de 3,9 à 3,5 litres aux 100 km et les émissions de CO2 passent de 100 à 92 grammes.

L'Hybrid Assist est un système autonome simple d'électrification du moteur. Il n'y a pas de prise pour recharger la batterie et la machine électrique ne nécessite aucun entretien. Le surcoût contenu de cette technologie permet de la proposer à un prix abordable (surcoût de 1 000 euros par rapport au Scenic à moteur dCi 110).

Eric Houguet, écrit le 13/09/2016

Sur le même thème

Rechercher sur le site

SONDAGE > VOIR LES RÉSULTATS

Pensez-vous que le résultat des élections législatives anticipées remette en question les interdictions de circulation des véhicules thermiques les plus anciens dans les Zones à Faibles Emissions ZFE ?

VOTRE CREDIT AUTO MOINS CHER

Simulez le financement de votre voiture neuve ou d'occasion

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

VOTRE ASSURANCE AUTO MOINS CHERE

Jusqu'à 357 € d'économies sur votre devis assurance auto

Lexique automobile

Certains termes automobiles vous échappent. Nous vous aidons avec notre lexique à y voir plus clair.

Consultez le lexique automobile

Icon newsletterNewsletter

Ne manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.

Je m'abonne

Shopping

Nous avons sélectionné pour vous des prestataires : concessionnaires, revendeurs, banquiers, radars…

Contactez nos partenaires
Reportage : environnement - Parcourez toutes les news Smart