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30 voitures hydrogènes Mazda RX-8 Hydrogen RE en circulation en Norvège
Le test de la Mazda RX-8 Hydrogen RE à moteur rotatif s'effectue dans le cadre du projet Hydrogen Road of Norway (HyNor) qui vise à mettre en place un système de transport propre basé sur l'hydrogène.
Une fois ce premier test sur route de la Mazda RX-8 Hydrogen RE réalisé, le projet HyNor prendra livraison de 30 autres voitures hydrogènes louées par Mazda.
C'est la première fois qu'une voiture hydrogène Mazda à moteur rotatif est testée dans une utilisation courante en dehors du Japon.
La Mazda RX-8 Hydrogen RE dispose d'un système de bicarburation. Le conducteur peut alterner entre l'essence et l'hydrogène.
Elle reçoit un moteur rotatif "Renesis", qui par son architecture est relativement plus facile à convertir à l'hydrogène qu'un moteur à pistons classique.
Caractéristiques :
| Longueur : | 4,34 m |
| Largeur : | 1,77 m |
| Hauteur : | 1,34 m |
| Nombre de places : | 4 |
| Moteur : | Rotatif |
| Carburant : | Essence – Hydrogène |
| Puissance en mode hydrogène : | 80 kW |
| Puissance en mode essence : | 154 kW |
| Couple en mode hydrogène : | 140 Nm |
| Couple en mode essence : | 222 Nm |
| Autonomie en mode hydrogène : | 100 km |
| Autonomie en mode essence : | 549 km |
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