Le
Kia Sportage obtient la note de
cinq étoiles à l'issue des
crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité
Euro NCAP.
Le
crossover compact Kia Sportage a obtenu un score de 90% pour la protection des adultes, de 83% pour la protection des enfants, de 66% pour la protection des piétons et de 71% pour la présence de systèmes d'
aide à la conduite.
La
structure du Kia Sportage a recours à l'emploi généralisé d'
acier à ultra haute résistance (UHTS) afin d'améliorer la rigidité des raccords et de créer des chemins de charge plus efficaces dans toute la caisse.
Le Kia Sportage de quatrième génération comporte 51% d'acier à ultra haute résistance.
L'utilisation accrue d'acier trempé à chaud évolué améliore également l'intégrité de la caisse. Cet acier plus robuste a été utilisé notamment pour
renforcer les montants A, B et C, les plaques de seuil, la structure du toit et les passages de roue.
Le Kia Sportage de quatrième génération propose une offre complète de
systèmes d'aide à la conduite parmi lesquelles un freinage d'urgence autonome (AEB), un système d'alerte de franchissement involontaire de ligne (LDWS), un système d'assistance active au maintien de voie (LKAS), un système de gestion automatique des feux de route (HBA), une fonction de reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (SLIF), un système de détection des angles morts (BSD) avec l'aide au changement de file (LCA) et un système de détection de trafic arrière (RCTA).
Le
freinage d'urgence autonome (AEB) emploie un système de détection à radar pour détecter une collision potentielle avec un autre véhicule ou un piéton et d'arrêter éventuellement le véhicule.
Le
système d'alerte de franchissement involontaire de ligne (LDWS) émet un avertissement sonore dès que le conducteur s'écarte de sa voie de circulation sans avoir activé l'un des clignotants.
Le
système d'assistance active au maintien de voie (LKAS) détecte la position du nouveau Kia Sportage par rapport aux marquages au sol et prend les mesures correctives requises s'il détecte que le véhicule se déporte de sa voie sans commande des clignotants.
Le
système de gestion automatique des feux de route (HBA) règle automatiquement la portée des projecteurs en fonction des conditions de route et de la présence éventuelle d'autres véhicules.
La
fonction de reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (SLIF) affiche la limite de vitesse et des restrictions de dépassement sur le combiné des instruments d'après des caméras détectant les panneaux de signalisation
routière.
Le
système de détection des angles morts (BSD) avec l'
aide au changement de file (LCA) surveille les véhicules situés jusqu'à 70 mètres derrière le Kia Sportage et avertit le conducteur via une alerte visuelle sur le rétroviseur extérieur lorsqu'un autre véhicule entre dans la zone d'angle mort.
Le
système de détection de trafic arrière (RCTA) signale les véhicules passant derrière le nouveau crossover dans les parcs de stationnement lorsque la marche arrière est sélectionnée.
Résultats Euro NCAP du Kia Sportage:Note globale: 5
Protection des adultes: 90%
Protection des enfants: 83%
Protection des piétons: 66%
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 71%
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