La
Suzuki Ignis obtient la note de
trois étoiles, sur cinq possibles, à l'issue des
crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité
Euro NCAP 2016.
Le
mini SUV Suzuki a obtenu un score de 79% pour la protection des adultes, de 79% pour la protection des enfants, de 67% pour la protection des piétons et de 25% pour la présence de systèmes d'
aide à la conduite.
La dotation sécurité standard de l'
Ignis comprend un ESP, six airbags (conducteur, passager, latéraux et rideaux), un ABS et un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).
On retrouve sur la version Pack de l'Ignis
l'assistance au freinage (DCBS), l'alerte de franchissement de ligne et l'alerte anti louvoiement.
Lorsque la
voiture roule à 5 km/h ou plus, les caméras stéréo du
système DCBS (Dual Camera Brake Support - assistance au freinage via caméras) détectent les véhicules et autres objets, et aident à éviter ou atténuer les collisions grâce à des alertes et en appliquant un freinage automatique.
Lorsque le véhicule roule à environ 60 km/h ou plus et se déporte de sa voie sans que le conducteur n'utilise d'avertisseur de changement de file, le volant vibre et un voyant lumineux s'allume sur le combiné d'instrumentation afin d'attirer l'attention du conducteur
(alerte de franchissement de ligne).
Lorsque le véhicule roule à environ 60 km/h ou plus et zigzague dans sa file, le système émet un signal sonore et lumineux sur le combiné d'instrumentation, afin d'attirer l'attention du conducteur sur une éventuelle somnolence
(alerte anti louvoiement).
Equipée de ces systèmes, l'Ignis est créditée de cinq étoiles.
Résultats Euro NCAP de la Suzuki Ignis:
Note globale: 3
Protection des adultes: 79%
Protection des enfants: 79%
Protection des piétons: 67%
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 25%
Résultats Euro NCAP de la Suzuki Ignis avec assistance au freinage (DCBS), alerte de franchissement de ligne et alerte anti louvoiement:Note globale: 5
Protection des adultes: 87%
Protection des enfants: 79%
Protection des piétons: 77%
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 60%