La mortalité routière se stabilise en 2016
Selon les chiffres provisoires de l'Observatoire national interministériel de la sécurité
routière (ONISR),
3 469 personnes auraient perdu la vie sur les routes de France en 2016, contre 3 461 en 2015. Les résultats définitifs seront connus au printemps.
Sur l'ensemble de l'année 2016, les accidents corporels ont été au nombre de 57 251 contre 56 603 en 2015 (soit une hausse de 1,1%, plus 648).
Le nombre de personnes blessées est estimé à 72 199 en 2016 contre 70 802 en 2015 (en hausse de 2%, plus 1 397).
En 2016,
la mortalité routière des cyclistes et des piétons est en hausse. Celle des usagers de cyclomoteur poursuit sa baisse, alors que celle des usagers de motocyclette est stable et
celle des automobilistes est en léger recul.
L'ONISR dénombre 72 décès supplémentaires parmi les piétons soit une hausse de 15% et 10 décès de plus pour les cyclistes, soit une hausse de 7%.
La mortalité automobiliste est en baisse par rapport à 2015. On dénombre 1 759 décès en 2016 contre 1 796 en 2015 soit 37 vies épargnées (en baisse de 2%).
La mortalité des
conducteurs de poids lourd et leurs passagers, connaît une légère hausse avec 61 décès en 2016 contre 56 en 2015, soit 5 de plus.
La mortalité des cyclomotoristes poursuit sa baisse en 2016 avec 124 décès contre 155 en 2015..
Celle des motocyclistes s'élève en 2016 à 612 décès, stable par rapport à l'an passé (moins 0,33%).
Les piétons, les cyclistes, les cyclomotoristes et les motocyclistes représentent 42% des personnes tuées sur la route alors que leur proportion dans le trafic est très faible.
La mortalité des personnes de plus de 65 ans poursuit sa progression en 2016 (878 personnes décédées soit plus 6%). L'augmentation de la mortalité des personnes âgées de 75 ans ou plus est plus marquée chez les piétons, alors que l'augmentation chez les 65-74 ans concerne plutôt les cyclistes et les automobilistes.
La mortalité des enfants et des jeunes de 18-24 ans affiche une baisse en 2016 (moins 9% pour les 0-17 ans et moins 3% pour les 18-24 ans). La baisse de l'accidentalité (mortalité et blessures graves) est particulièrement marquée chez les jeunes cyclomotoristes.
En 2016, 601 jeunes hommes et jeunes filles ont perdu la vie sur les routes.