La Suzuki Swift obtient la note de trois étoiles, sur cinq possibles, à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2017.

La citadine Suzuki a obtenu un score de 83% pour la protection des adultes, de 75% pour la protection des enfants, de 69% pour la protection des piétons et de 25% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.

La dotation sécurité de la Swift comprend entre autres un ESP, un ABS avec EBD (répartiteur électronique de freinage), une assistance au freinage d'urgence, des airbags frontaux conducteur et passager avant, des airbags latéraux conducteur et passager avant, des airbags rideaux et deux fixations Isofix aux places arrière pour sièges enfants.

Les versions Pack sont dotées d'une alerte de franchissement de ligne, d'une alerte de changement de trajectoire, du freinage actif d'urgence DSBS (Dual Sensor Brake Support), d'une gestion automatique des feux et d'un régulateur de vitesse de vitesse adaptatif ACC (adaptive cruise control).

La Suzuki Swift s'appuie sur une plate-forme de nouvelle génération baptisée « Heartect » offrant des performances rehaussées de par sa légèreté et sa rigidité. La structure du soubassement et l'agencement des composants ont été totalement revus et ont abouti à l'adoption d'un châssis ultra rigide renforçant la sécurité en cas de collision. Cela a permis de réduire le nombre de renforts, permettant à la caisse d'afficher un poids de 840 kg.

Pour obtenir une caisse à la fois légère et rigide, les ingénieurs Suzuki ont utilisé de l'acier à haute résistance.

Des technologies d'allègement ont été appliquées à la caisse du véhicule ainsi qu'aux composants mécaniques tels que les portes, les sièges, les pièces intérieures, la suspension, le moteur et les freins.

La Swift dispose du système de détection avant évolué de Suzuki qui combine une caméra monoculaire et un capteur laser utilisés pour le freinage autonome d'urgence, l'alerte de franchissement de ligne et la gestion des feux de route.

La Swift se dote également d'un capteur radar à ondes millimétriques pour le régulateur de vitesse adaptatif.

L'aide au freinage à double capteur (DSBS) contribue à réduire la gravité des collisions. Si le système détecte qu'il existe un risque de collision avec un véhicule ou un piéton se trouvant en amont, il émet une alerte audio et une alerte visuelle. Si le système détecte qu'il existe un risque élevé de collision avec un obstacle se trouvant en amont et si le conducteur freine brusquement, le système active l'aide au freinage, augmentant ainsi la force de freinage. Si le système détecte que le risque de collision avec un obstacle se trouvant en amont augmente encore, il effectue un freinage automatique appuyé afin d'éviter la collision ou de réduire les dommages.

Lorsque le véhicule roule à une vitesse égale ou supérieure à 60 km/h, l'alerte de franchissement de ligne anticipe la trajectoire du véhicule et avertit le conducteur, notamment en faisant vibrer le volant.

Lorsque le véhicule roule à une vitesse égale ou supérieure à 60 km/h, la fonction d'alerte de vigilance du conducteur analyse le style de conduite et émet des signaux sonore et visuel s'il détecte un déport intempestif du véhicule résultant par exemple d'une somnolence du conducteur.

Lorsque le véhicule roule à une vitesse égale ou supérieure à 40 km/h, le système de gestion des feux de route commande automatiquement le passage des feux de route aux feux de croisement, selon qu'il détecte la présence d'un véhicule circulant en amont ou en sens inverse, ou que le véhicule roule dans un environnement bien éclairé.

Lorsqu'un véhicule se situe en amont, le régulateur de vitesse adaptatif utilise un capteur radar à ondes millimétriques pour évaluer la distance jusqu'audit véhicule et maintient automatiquement l'une des trois distances de sécurité sélectionnées par le conducteur. En l'absence de véhicule en amont, le système maintient la vitesse prédéfinie par le conducteur (de 40 à 160 km/h).

Equipée de ces systèmes, la Swift est créditée de quatre étoiles.

Résultats Euro NCAP de la Suzuki Swift:

Note globale: 3
Protection des adultes: 83%
Protection des enfants: 75%
Protection des piétons: 69%
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 25%

Résultats Euro NCAP de la Suzuki Swift avec assistance au freinage (DCBS), alerte de franchissement de ligne et alerte anti louvoiement:

Note globale: 4
Protection des adultes: 88%
Protection des enfants: 75%
Protection des piétons: 69%
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 44%