La
Volkswagen Polo obtient
cinq étoiles à l'issue des
crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité
Euro NCAP 2017.
La
petite berline polyvalente Volkswagen a obtenu un score de 96% pour la protection des adultes, de 85% pour la protection des enfants, de 76% pour la protection des piétons et de 59% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
Lors des tests, l'organisme examine les charges subies par les occupants adultes dans divers scénarios d'accident. Dans ce domaine, la Polo atteint l'excellent score de 96%. Elle obtient aussi une excellente
note au test d'impact latéral, dans des zones déformables naturellement plus petites sur les flancs qu'à l'avant et à l'arrière.
Commentant les tests de choc latéral contre une barrière et contre un poteau, l'Euro NCAP note que « toutes les zones critiques du corps sont bien protégées et la Polo a obtenu le maximum de points. ».
La dotation sécurité standard de la Volkswagen Polo comprend des airbags frontaux, latéraux et rideaux, une alerte de perte de pression des pneus, un correcteur électronique de trajectoire ESP, un système d'antiblocage des roues ABS, un répartiteur électronique de freinage EBV, un antipatinage électronique ASR, un blocage électronique de différentiel EDS, un régulateur électronique de couple d'inertie MSR, une aide au démarrage en côte ‘Hill-Hold', le Front Assist avec fonction de détection des piétons, un régulateur de vitesse y compris limiteur de vitesse, un système de détection de fatigue du conducteur ‘Fatigue Detection' et un système de freinage anti-multicollision.
Le système de surveillance périmétrique « Front Assist » (de série) avec freinage d'urgence en ville et détection des piétons contribue avec ses fonctions d'avertissement et de freinage automatiques à éviter les collisions par l'arrière sur les voies rapides et les routes secondaires ainsi qu'en ville.
La Volkswagen Polo propose en option le Blind Spot Detection, un Régulateur de vitesse adaptatif ACC et un assistant de sortie de stationnement « Park Assist ».
Le régulateur de distance « ACC » utilise un radar pour freiner ou accélérer la
voiture en fonction de la circulation.
Lorsqu'il détecte un véhicule présent dans l'angle mort au moment de dépasser, l'assistant de changement de voie « Blind Spot Detection » avertit le conducteur en émettant un signal dans le rétroviseur extérieur.
L'« assistant de sortie de stationnement » permet au conducteur de sortir plus facilement d'une place de parking en marche arrière en l'aidant à mieux voir le trafic arrivant sur les côtés. Le système avertit le conducteur et freine la voiture s'il détecte un danger.
L'assistant aux manœuvres de stationnement « Park Assist » pilote la voiture pour la garer dans les places de stationnement. La Polo tourne le volant de façon autonome, le conducteur n'ayant plus qu'à freiner ou accélérer.
La « fonction de freinage en stationnement » freine automatiquement le véhicule dès qu'elle détecte un plot de stationnement. Elle est active durant les manœuvres de stationnement jusqu'à une vitesse de 10 km/h.
Résultats Euro NCAP de la Volkswagen Polo:Note globale: 5
Protection des adultes: 96%
Protection des enfants: 85%
Protection des piétons: 76%
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 59%
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