La France fait face à une vague de chaleur. Lorsque les températures grimpent, la chaleur à l'intérieur des voitures devient insoutenable, voire dangereuse pour les humains et les animaux.

Les températures ont largement dépassé les 30 degrés Celsius depuis plusieurs jours en France et le cap des 40 degrés a été franchi ces derniers jours dans de nombreuses villes Françaises.

La plupart des conducteurs sous-estiment que sous un soleil de plomb, une voiture peut devenir extrêmement chaude en quelques minutes, générant une situation critique pour les humains et les animaux.

L'habitacle d'une voiture laissée au soleil peut atteindre 50 degrés en l'espace de quelques minutes.

Au bout d'une heure, la température peut monter jusqu'à 80 degrés.

Les variations de la température extérieure et l'évolution de l'ensoleillement peuvent aussi contribuer au réchauffement d'un véhicule.

Séjourner dans une voiture au-delà de 40 degrés est dangereux.

Couvrir la voiture, une bonne solution

Différents tests réalisés par le Touring Club Suisse (TCS) ont montré qu'en plus du stationnement à l'ombre, le recours à des protections de pare-brise avait aussi un impact favorable sur les températures mesurées à l'intérieur d'une voiture. La température relevée sur le tableau de bord de véhicules sans film de protection solaire au bout d'une heure d'exposition au soleil a atteint 77 degrés Celsius lors d'un test conduit par le TCS. Celle de véhicules équipés d'un film de protection solaire était jusqu'à 40 degrés inférieure, dans les mêmes conditions de test.

Quant à l'influence de la couleur de la voiture sur la température dans l'habitacle, il s'agit d'une idée reçue : d'après plusieurs tests, les différences observées en la matière sont minimes. Si l'intérieur des voitures foncées chauffe plus rapidement pendant les 20 premières minutes, la température finale varie à peine de quelques degrés. Les bâches de protection intégrales font baisser la température de la voiture de quelques degrés supplémentaires.

Laisser les fenêtres entrouvertes ne permet pas véritablement de rafraîchir une voiture. Un test réalisé par le Touring Club Suisse (TCS) a montré que sur une période de 30 minutes, la différence de température relevée dans l'habitacle ne dépassait pas deux degrés Celsius. Pendant la conduite, au contraire, l'ouverture complète des vitres au démarrage contribue à faire baisser considérablement la température à l'intérieur de la voiture.

Ne jamais laisser des enfants ou des animaux dans la voiture

Les drames d'enfants et d'animaux oubliés dans des voitures sont récurrents. La plupart des gens sous-estiment à quel point il peut faire extrêmement chaud dans un véhicule en plein soleil en quelques minutes seulement. Une situation qui peut rapidement devenir mortelle. Tout séjour dans un véhicule fermé, non climatisé et directement exposé aux rayons du soleil est à proscrire. Les enfants et les animaux ne doivent pas être laissés à l'intérieur du véhicule, même pour de courts arrêts.

Effets sur les batteries de véhicules électriques

Les températures élevées ne présentent aucun risque de sécurité pour les batteries de véhicules électriques. Comme les batteries sont implantées sous le plancher du véhicule, elles ne sont jamais directement exposées aux rayons du soleil.

La mise en marche de la climatisation sous de fortes chaleurs réduit toutefois considérablement l'autonomie des véhicules électriques.

En la matière, les véhicules électriques présentent un avantage important en cas de forte chaleur : lorsqu'ils sont branchés à une borne de recharge, l'habitacle peut être rafraîchi à l'avance grâce à la fonction de préclimatisation.

Source : Touring Club Suisse (TCS)

Photo voiture-bleue-dans-une-rue-de-paris-20169895 de Kadir Avsar sur Pexels