Dépréciation automobile : Quels véhicules d'occasion perdent le plus de valeur en France ?

Au moment de revendre leur véhicule, de nombreux automobilistes découvrent que sa valeur a chuté bien davantage qu'ils ne l'avaient anticipé. D'après une étude menée par la société de données automobiles carVertical, certains modèles perdent plus de 60 % de leur valeur en cinq ans. Une dépréciation qui varie fortement selon les marques, les motorisations et la situation du marché de l'occasion.

La Renault Zoe est le véhicule qui se déprécie le plus en France

En France, l'étude réalisée par carVertical montre que certains modèles peuvent perdre plus de la moitié de leur valeur en cinq ans. Cette baisse est généralement plus marquée durant les premières années de détention, avant de ralentir avec le temps.

La Renault Zoe électrique arrive en tête des modèles qui se déprécient le plus rapidement, avec une perte moyenne de 62,8 % de sa valeur en cinq ans. Elle devance la Nissan Leaf électrique (moins 62,2 %), la Volkswagen ID.3 (moins 58,1 %), l'Audi e-tron (moins 56,7 %) et la Tesla Model 3 (moins 56,2 %).

« Certains véhicules peuvent, à première vue, sembler particulièrement attractifs grâce à leur niveau d'équipement, leurs technologies embarquées ou leurs prestations générales. Mais la dépréciation reste un coût caché, souvent sous-estimé au moment de l'achat. Lorsqu'un modèle perd rapidement de la valeur, il faut s'attendre à une perte financière importante au moment de la revente », explique Matas Buzelis, expert automobile chez carVertical.

Les véhicules électriques et haut de gamme les plus touchés par la dépréciation

Dans la majorité des marchés analysés par carVertical, les véhicules électriques et les modèles premium sont ceux qui perdent le plus rapidement de la valeur. En raison de leur prix d'achat élevé et des coûts d'entretien et de réparation souvent importants.

L'amélioration rapide des batteries et de l'autonomie réduisent l'attractivité des véhicules électriques les plus anciens sur le marché de l'occasion, entraînant une baisse rapide de leur valeur de revente.

À l'échelle européenne, les modèles qui perdent le plus de valeur sur cinq ans sont :

Jaguar I-Pace : moins 73,1 %
Land Rover Range Rover : moins 70,1 %
Nissan Leaf : moins 62,4 %
Audi e-tron : moins 60,9 %
Jaguar XF : moins 59,9 %

Les tendances diffèrent toutefois selon les pays. En Europe de l'Ouest, ce sont principalement les véhicules électriques et premium qui se déprécient le plus rapidement, tandis que sur les marchés plus sensibles au prix, certains modèles généralistes peuvent également connaître de fortes pertes de valeur.

L'Opel Insignia conserve le mieux sa valeur en France

Tous les véhicules ne sont pas égaux face à la dépréciation : deux voitures affichant un prix similaire à l'achat peuvent présenter plusieurs milliers d'euros d'écart sur le marché de l'occasion après quelques années seulement. « Les modèles généralistes conservent généralement mieux leur valeur grâce à leur prix plus accessible, leurs coûts d'entretien modérés et une forte demande sur le marché de l'occasion », souligne Matas Buzelis.

Selon l'étude carVertical, les modèles qui conservent le mieux leur valeur en France sont :

Opel Insignia : moins 53,6 %
Hyundai Ioniq : moins 53,9 %
BMW Série 7 : moins 54,1 %
BMW i3 : moins 54,5 %
Ford Mondeo : moins 54,8 %

La valeur d'un véhicule d'occasion ne dépend pas seulement de son âge, mais aussi de son attractivité sur le marché de l'occasion. Un modèle peu recherché ou perçu comme risqué se déprécie plus rapidement, tandis qu'un véhicule populaire et économique conserve mieux sa valeur.

L'outil « Valeur marchande » présent dans les rapports d'historique de carVertical analyse les prix de véhicules comparables et leur évolution. Il aide les acheteurs à anticiper la valeur future d'un véhicule d'occasion et à prendre une décision plus éclairée.

Source: carVertical

Méthodologie : L'étude repose sur les données issues des rapports d'historique carVertical générés par les utilisateurs entre janvier 2023 et décembre 2025. Elle porte sur les véhicules produits en 2020. Le taux de dépréciation a été calculé en comparant le prix de vente conseillé par le constructeur à la valeur moyenne du véhicule sur le marché cinq ans plus tard. Les modèles ont ensuite été classés en fonction de leur niveau de dépréciation.

Photo mur-recharger-charger-voiture-5967550 de Cesare Elettrico sur Pexels