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Le Dokker est proposé avec des motorisations essence et diesel récents.
L'offre se compose d'une motorisation TCe 130 ch et d'un moteur diesel 1.5 Blue dCi 95 ch.
Le moteur 1.3 litre TCe de 130 ch dispose de l'injection directe suralimentée. Léger, le TCe 130 ch affiche des émissions de CO2 de 135 g/km, soit la classe C de l'ADEME.
Équipé d'une boîte mécanique à cinq rapports, il affiche une consommation de 5,9 litres aux 100 km en cycle mixte. Comptez 7,3 litres en ville et 5,1 litres sur route.
Couplé à une boîte mécanique à cinq rapports, le bloc 1.5 Blue dCi 95 ch consomme 4,2 litres aux 100 km ce qui correspond à 111 g de CO2 par km, soit la classe B de l'ADEME. Comptez 4,7 litres en ville et 3,9 litres sur route.
Le bloc diesel dispose d'un filtre à particules et d'un filtre à oxydes d'azote.
Un « mode éco » équipe toutes les motorisations du Dacia Dokker. Cette fonctionnalité permet d'économiser jusqu'à 10% de carburant, selon le type de route et de conduite.
Un « indicateur de changement de vitesse » facilite la maîtrise de la consommation de carburant, en indiquant au conducteur à quel moment changer son rapport de vitesse, grâce à un voyant sur le tableau de bord.
Date de l'article 08/09/2020
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