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Une silhouette de Berline-SUV-Coupé avec un pavillon qui s'étire sur une lunette inclinée
La DS N°4 est basée une évolution de la plateforme EMP2 Groupe PSA.
L'architecture intègre des solutions techniques telles que le soudo-collage, un procédé associant près de 34 mètres de cordon de colle et de multiples points de soudure, garantissant rigidité, précision et efficience structurelle.
Les éléments de liaison au sol et le système de direction contribuent à offrir un agrément de conduite de référence.
Le châssis a été développé afin de procurer un excellent rapport entre dynamisme et confort.
La DS N°4 propose un comportement routier agile.
La DS N°4 embarque trois motorisations électrifiées : hybride léger, hybride rechargeable et électrique.
N°4 Hybride léger
La DS N°4 Hybride 145 associe un moteur à essence trois cylindres turbo de 1.2 litre à une machine électrique de 21 kW (28 ch), intégrée directement à la boîte de vitesses automatique à double embrayage et six rapports. L'ensemble développe une puissance cumulée de 145 ch et un couple de 230 Nm. L'architecture hybride léger permet de rouler, en usage urbain, jusqu'à 50 % du temps en électrique, selon les conditions de circulation et le style de conduite. La petite batterie auto-rechargeable récupère l'énergie issue des phases de décélération et de freinage.
La DS N°4 Hybride 145 de 1 454 kg atteint une vitesse de pointe de 203 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 9,4 secondes.
N°4 Hybride Rechargeable
Le groupe motopropulseur hybride rechargeable (Plug-in Hybrid) associe un moteur à essence 4 cylindres turbo de 180 ch et une machine électrique de 110 ch, intégrée à une boîte de vitesses automatique à double embrayage eDCT7. Avec une puissance combinée de 225 ch et un couple de 360 Nm, la DS N°4 Hybride Rechargeable de 1 653 kg accélère de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes et affiche une vitesse de pointe de 233 km/h. Grâce à une batterie à la capacité nette de 14,6 kWh, la DS N°4 Hybride Rechargeable peut parcourir jusqu'à 81 km en électrique (sur la base du cycle combiné WLTP) avant de passer à un fonctionnement hybride.
La technologie DS Extended Head Up Display (option) optimise l'expérience de conduite en projetant les informations essentielles directement dans le champ de vision du conducteur. Grâce à un effet d'optique, les données s'affichent comme suspendues quatre mètres devant le pare-brise, sur une diagonale de 21 pouces. La technologie permet de consulter la vitesse, les aides à la conduite, la navigation, les messages d'alerte ou encore les informations multimédia sans jamais quitter la route des yeux.
Les projecteurs DS Matrix LED Vision (option) sont composés de trois modules LED qui s'adaptent aux conditions de circulation, à l'angle du volant, à la vitesse et aux conditions météorologiques avec cinq modes préétablis : ville, campagne, autoroute, météo difficile et brouillard. Ils permettent de rouler constamment en pleins phares sans jamais éblouir les autres usagers et offrent une portée de près de 300 mètres.
Date de l'article 20/10/2025
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