Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Les variantes e:HEV incorporent une calandre à volet qui s'ouvre et se ferme automatiquement pour réduire la traînée aérodynamique et améliorer la consommation de carburant.
De part et d'autre de la calandre à volet, des prises d'air latérales créent un rideau d'air à travers le pare-chocs, tandis que les déflecteurs des passages de roue réduisent les turbulences autour des roues. Ces éléments se conjuguent avec des montants A optimisés sur le plan aérodynamique, un sous-plancher plus plat et le becquet arrière pour améliorer la vitesse d'écoulement de l'air sous et autour du CR-V afin de procurer une stabilité accrue à des vitesses élevées.
Le CR-V est proposé avec au choix, une motorisation hybride intégrale (e:HEV) à traction avant (2WD) et à transmission intégrale (4WD) ou une motorisation hybride rechargeable (e:PHEV) à traction avant (2WD).
Les deux motorisations hybrides sont équipées d'un moteur à injection directe et cycle Atkinson de 2.0 litres.
Le moteur bénéficie d'un système d'alimentation à injection directe haute pression à étages multiples, ainsi que d'un catalyseur actif à haute performance et basse température qui contribue à l'amélioration des performances environnementales.
La consommation mixte WLTP du système e:HEV est à partir de 5,9 litres aux 100 km avec des émissions de CO2 de 134 g/km pour les modèles à traction avant.
La consommation mixte WLTP du système e:HEV avec une transmission intégrale 4WD) est de 6,7 litres aux 100 km avec des émissions de CO2 de 151 g/km
Le CR-V hybride rechargeable (e:PHEV) embarquent les deux moteurs électriques à haut rendement qui équipent le CR-V e:HEV. Grâce à une batterie haute tension Lithium Ion de 17,7 kWh, le CR-V hybride rechargeable (e:PHEV) est capable de parcourir 82 km en mode électrique (WLTP). Le CR-V hybride rechargeable (e:PHEV) peut effectuer la majorité des trajets quotidiens sans solliciter d'autres modes.
L'assistance électrique offerte par le système hybride rechargeable (e:PHEV) se traduit par une consommation WLTP de 0,8 litre aux 100 km et 18 g de CO2/km avec une batterie complètement chargée.
Lorsque la batterie est complètement déchargée, les émissions de CO2 passent à 139 g/km et la consommation à 6,2 litres aux 100 km.
Le CR-V e:PHEV planifie l'utilisation de la batterie sur un trajet entier pour assurer l'utilisation la plus efficace du système hybride rechargeable.
La puissance de charge du CR-V e:PHEV permet de réchauffer rapidement la batterie afin de mieux faire face aux environnements plus froids.
Lorsque la température de la batterie est de 25°, le CR-V e:PHEV atteint un état de charge de 100 % en 2 heures 30 avec une puissance de charge de 6,8 kW.
Les services connectés proposés sur le e:PHEV permettent de programmer la recharge aux heures les moins chères et de régler automatiquement la voiture à la température souhaitée avant de prendre le volant.
Date de l'article 28/10/2023
Simulez votre prêt auto. TAEG de 7,95% de 8 000 € à 99 900 € sur 13 à 48 mois.
Economisez en moyenne 230 € par an sur votre assurance auto avec les mêmes garanties.
Certains termes automobiles vous échappent. Nous vous aidons avec notre lexique à y voir plus clair.
Consultez le lexique automobileNe manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.
Je m'abonneRetrouvez les prix de vente conseillés des 6 000 versions commercialisées.
Je consulte les prixRetrouvez les émissions de CO2 de tous les modèles en circulation..
Je consulte les émissions de CO2Pour choisir votre nouvelle voiture, faites votre comparatif personnel.
Je compare les voituresAccédez gratuitement à la cote occasion de plus de 8 000 véhicules.
J’accède à la coteNous avons sélectionné pour vous des prestataires : concessionnaires, revendeurs, banquiers, radars…
Contactez nos partenaires