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Un crossover électrique à la silhouette de fastback moderne
Un crossover électrique à recharge ultra-rapide 800 V
Développée sur la plate-forme E-GMP (Electric-Global Modular Platform) Hyundai dédiée aux véhicules électriques à batterie (BEV), la Hyundai Ioniq 5 affiche des proportions exclusives avec un empattement allongé de 3 000 mm.
Le Ioniq 5 se singularise avec des lignes épurées et une silhouette de fastback modernisée en forme de diamant.
Sous le capot, le crossover électrique de taille intermédiaire propose un large éventail de systèmes de propulsion électrique.
Deux packs de batterie de 58 kWh et 77,4 kWh sont au catalogue.
La plate-forme E-GMP de Hyundai est compatible avec des infrastructures de recharge de 400 V et 800 V. Cette plate-forme offre une capacité de charge de 800 V et se prête également à une recharge en 400 V sans composants ou adaptateurs supplémentaires. Ce système de recharge multiple constitue une technologie brevetée visant à exploiter le moteur électrique et l'onduleur afin de porter la tension de 400 à 800 V et de garantir ainsi une compatibilité de recharge parfaitement stable.
Raccordée à une borne de recharge de 350 kW, la batterie de 77,4 kWh de la Ioniq 5 peut être rechargée de 10 à 80 % en 18 minutes.
Une recharge pendant cinq minutes permet de récupérer 100 km d'autonomie (conformément à la procédure d'essai mondiale harmonisée WLTP).
Le Ioniq 5 est équipé de la dernière génération de systèmes d'aide à la conduite Hyundai SmartSense.
Le véhicule électrique hérite de systèmes d'aide à la conduite parmi lesquels le freinage d'urgence autonome (FCA), la surveillance des angles morts avec assistance active au changement de voie (BCA), le limiteur de vitesse intelligent avec reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (ISLA), la détection de fatigue du conducteur (DAW) et les feux de route intelligents (HBA).
Le modèle électrique Hyundai se dote de la technologie d'assistance à la conduite sur autoroute de niveau 2 (HDA 2). Faisant appel à une caméra frontale, à des radars et aux données de navigation, le système permet de contrôler la vitesse du véhicule et de conserver une distance de sécurité avec le véhicule qui précède, tout en le maintenant au centre de sa voie sur autoroute. Il peut également assister le conducteur lors des changements de voie lorsque le conducteur active le clignotant.
La Hyundai Ioniq 5 démarre à partir de 46 700 euros (58 kWh 170 ch Intuitive).
La Hyundai Ioniq 5 propulse la marque coréenne dans une nouvelle dimension technologique et conforte son leadership dans le domaine de l'électrification.
Date de l'article 24/01/2024
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