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Un crossover électrique à la silhouette de fastback moderne
À l'avant, le capot monobloc recouvrant toute la largeur du véhicule contribue à minimiser les écartements entre les panneaux de carrosserie afin de garantir une aérodynamique optimale.
Au niveau des flancs, les poignées de porte rétractables automatiquement améliorent l'efficacité aérodynamique.
Les jantes profitent d'une aérodynamique optimisée.
Le système de batterie s'avère, en termes de densité énergétique, le plus performant jamais proposé par Hyundai.
Il doit de telles performances à sa capacité de refroidissement améliorée, fruit d'une nouvelle structure à bloc de refroidissement séparé permettant une plus grande compacité de la batterie.
La consommation d'électricité en cycle mixte de la Hyundai Ioniq 5 58 kWh (jantes alliage 19 pouces) est de 16,7 kWh/100 km (émissions de CO2 en cycle mixte de 0 g/km WLTP).
La consommation d'électricité en cycle mixte de la Hyundai Ioniq 5 77,4 kWh (jantes alliage 19 pouces) est de 17,0 kWh/100 km (émissions de CO2 en cycle mixte de 0 g/km WLTP).
La consommation d'électricité en cycle mixte de la Hyundai Ioniq 5 77,4 kWh (jantes alliage 20 pouces) est de 18,0 kWh/100 km (émissions de CO2 en cycle mixte de 0 g/km WLTP).
La consommation d'électricité en cycle mixte de la Hyundai Ioniq 5 77,4 kWh HTRAC (jantes alliage 19 pouces) est de 17,9 kWh/100 km (émissions de CO2 en cycle mixte de 0 g/km WLTP).
La consommation d'électricité en cycle mixte de la Hyundai Ioniq 5 77,4 kWh HTRAC (jantes alliage 20 pouces) est de 19,1 kWh/100 km (émissions de CO2 en cycle mixte de 0 g/km).
Les sièges, ciel de pavillon, contre-portes, plancher et accoudoir font appel à des matériaux d'origine durable, parmi lesquels des bouteilles en PET recyclé, des fils d'origine végétale (PET bio-sourcé) et des fils de laine naturelle, ainsi que du cuir tanné de manière écologique avec des extraits végétaux.
Les rembourrages de sécurité et les contre-portes intègrent des matériaux durables extraits de la canne à sucre. La canne à sucre est également présente dans la moquette en PET bio-sourcé, les tapis de sol et le ciel de pavillon.
Les garnissages de porte, les commutateurs et les rembourrages de sécurité modulables intègrent des matériaux durables issus d'une huile végétale extraite du colza et du maïs.
Les portes arborent également des inserts décoratifs en Paperette, un matériau léger durable issu de composants recyclés.
Un toit avec panneaux solaires intégrés, en option, permet d'améliorer le rendement énergétique en offrant une source d'alimentation supplémentaire. Ce dernier peut éviter la décharge de la batterie 12V et offre également un surcroît d'autonomie de plus de 1 500 kilomètres par an, en fonction de l'exposition solaire du lieu de résidence du client.
Le Ioniq 5 est doté d'une fonction de charge inversée (V2L) qui permet d'utiliser et de recharger tout type d'appareil électrique (vélos, scooters, équipements de camping, etc.) à l'aide de la batterie du véhicule, faisant ainsi office de borne de recharge sur roues.
La fonction V2L peut fournir jusqu'à 3,6 kW de puissance, permettant ainsi à Ioniq 5 de faire fonctionner d'autres équipements électriques (110 / 230V) indépendamment de l'endroit où il se trouve. La prise V2L intérieure est située sous les sièges de la deuxième rangée, et peut être utilisée lorsque le contact est mis. La prise V2L extérieure est située au niveau de la prise de charge à l'extérieur du véhicule et fonctionne même lorsque le véhicule est hors tension grâce à un adaptateur fourni.
Date de l'article 24/01/2024
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HYUNDAI Ioniq 5
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