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Un crossover compact inspiré par les anciennes armures japonaises
La troisième génération du crossover compact Nissan Qashqai a été voulue plus musculeuse, acérée et moderne.
Long de 4 425 mm, haut de 1 625 mm et large de 1 835 mm, le Qashqai revendique une forte présence visuelle sur la route.
La posture du Qashqai est impressionnante, avec des ailes proéminentes, un empattement de 2 665 mm et des jantes en alliage jusqu'à 20 pouces.
Inspirée des motifs des anciennes armures japonaises, la calandre se compose de dizaines d'éléments en relief en forme de virgule peints en noir brillant, qui semblent flotter dans l'espace compris entre la lèvre du capot et le support de la plaque d'immatriculation. Autour de la partie centrale, les « virgules » forment un motif triangulaire depuis les phares jusqu'à un point situé sur le côté de la plaque d'immatriculation et reçoivent une finition « chrome satiné » sur les versions supérieures.
Les flancs du bouclier sont de la couleur de la carrosserie et une bande noir brillant court sous la plaque d'immatriculation jusqu'aux coins inférieurs du bouclier.
On retrouve un spoiler de la même couleur que la carrosserie sous la prise d'air.
Les projecteurs reçoivent des feux de route adaptatifs avec une optique plus petite qui permet une distribution plus large du faisceau lumineux.
Sous la lentille principale, les feux de jour se composent de cinq petites lentilles de la même forme que les « virgules » de la calandre. Les feux de jour rejoignent la fine lumière située au-dessus de l'optique et encerclent la lentille principale du phare. L'élément supérieur des feux de jour devient le clignotant lorsqu'il est activé.
Latéralement, le Qashqai semble dynamique, avec une seule ligne de caisse qui va de l'avant vers l'arrière, donnant une présence horizontale à la voiture.
Vues de profil, les versions supérieures du Qashqai bénéficient d'une finition noir brillant sous les portes et les passages de roue.
Le Nissan Qashqai est disponible en huit couleurs de carrosserie (Blanc Nacré, Bleu Magnétique, Gris Perle, Rouge Fuji, Gris Squale, Vert Cayuga, Gris Argile,
Noir Kuro) avec cinq combinaisons bi-ton (Blanc Nacré / Toit Noir, Rouge Fuji / Toit Noir, Bleu Magnétique / Toit Noir, Gris Argile / Toit Noir, Vert Cayuga / Toit Noir), créant treize variantes au choix.
L'ambiance intérieure se veut raffinée.
L'habitacle des versions supérieures bénéficie d'Alcantara sur le tableau de bord, les inserts de porte, les accoudoirs de porte et l'accoudoir central.
La console centrale autour de la commande de boîte de vitesses ainsi que l'insert sur la planche de bord, au-dessus de la boîte à gants, reçoivent des matériaux avec des motifs décoratifs l'artisanat japonais.
Un éclairage d'ambiance blanc est utilisé dans tout l'habitacle.
Sur les versions supérieures, des LED rouge/vert/bleu discrètement placées offrent aux occupants un large choix de personnalisation de l'éclairage intérieur en fonction.
Une attention particulière a été accordée aux commandes avec une sensation tactile.
Le Qashqai propose un système d'info-divertissement intégrant un large éventail de services connectés. Ces services incluent l'intégration de smartphones, le Wi-Fi à bord allant jusqu'à sept appareils et l'application NissanConnect qui permet de surveiller et d'interagir avec le véhicule.
L'écran central de 12,3 pouces du NissanConnect, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil, permet d'accéder à la navigation, aux divertissements et aux paramètres du véhicule.
Le combiné d'instrumentation numérique de 12,3 pouces offre un choix de plusieurs configurations pour afficher les compteurs, les informations de navigation, de divertissement, de trafic ou celles concernant le véhicule.
Un affichage tête haute de 10,8 pouces projette sur le pare-brise dans le champ de vision du conducteur les indications de navigation, les aides à la conduite et les informations routières.
Le Qashqai est équipé de la suite de services intégrés de Google, qui permet une interaction transparente entre la vie numérique du conducteur et son véhicule.
Le Qashqai est équipé de Google Maps et, une fois connecté, le conducteur peut accéder à ses lieux et points d'intérêt favoris grâce à son compte Google personnel. Cela réduit la dépendance à l'égard d'un téléphone portable et d'un réseau de téléphonie cellulaire. Des mises à jour en temps réel garantissent que les informations cartographiques sont toujours actualisées.
L'Assistant Google permet au conducteur de commander plusieurs fonctions par la voix, en conservant donc les mains sur le volant. En disant « Ok Google », il peut par exemple contrôler la climatisation, les sièges et le pare-brise chauffants ou le système de navigation. En outre, il peut passer des appels téléphoniques et écouter des informations données par la voiture sans quitter la route des yeux.
Les conducteurs ont également accès à un écosystème d'applications téléchargeables sur Google Play.
La navigation sur cartes 3D intègre les conditions de circulation en temps réel, des mises à jour cartographiques à distance, Google Street View, les prix du carburant, la navigation de porte à porte et la fonction My Car Finder.
La connectivité s'étend à tous les passagers grâce à la console centrale offrant, à l'avant et à l'arrière, des prises USB-A et USB-C.
Un hayon électrique avec ouverture mains libres permet d'accéder au coffre sans effort.
La conception ergonomique des portes facilite l'entrée et la sortie, notamment dans les espaces restreints tels que les parkings.
A contrario, là où l'espace le permet, les portes arrière s'ouvrent à 90°, permettant un accès plus facile pour installer des enfants dans leurs sièges.
Le Qashqai est disponible avec deux motorisations essence 1.3 litre Mild Hybrid 140 ch et 158 ch Xtronic et avec la motorisation e-Power.
Disponible en traction (avec les motorisations Mild Hybrid 140 ch, Mild Hybrid 158 ch Xtronic et e-Power), le Nissan Qashqai propose une boite de vitesses manuelle à six rapports et une transmission automatique Xtronic.
Le système Mild Hybrid 12 V offre davantage de couple, une coupure du moteur prolongée à l'arrêt et un redémarrage rapide.
Lors de la décélération, l'énergie est récupérée par régénération et stockée dans la batterie lithium-ion. L'énergie est ensuite utilisée pendant les arrêts, les phases de roue libre sur la transmission automatique et permet d'apporter un supplément de couple moteur.
Lors d'un freinage en roue libre, à une vitesse inférieure à 18 km/h, le moteur thermique s'éteint et l'énergie stockée est utilisée pour alimenter les équipements électriques du véhicule. Cela permet de prolonger l'arrêt du moteur et de réduire la consommation de carburant.
Le bloc essence 1.3 DiG-T 140 ch délivre un couple maximal de 240 Nm.
Le bloc essence 1.3 DiG-T 158 ch à transmission automatique Xtronic délivre un couple maximal de 270 Nm à partir de 1 800 tr/min.
La transmission intégrale 4 roues motrices s'adapte aux conditions extérieures avec cinq modes de conduite: Standard, Eco, Sport, Neige et Off-Road. En cas de patinage d'une ou plusieurs roues, le temps d'action du système 4 roues motrices est de 0,2 seconde.
La motorisation e-Power de Nissan est composée d'un moteur électrique de 190 ch (140 kW) qui propulse les roues, d'une batterie et d'un générateur thermique à taux de compression variable de 154 ch, d'un groupe électrogène et d'un onduleur.
Le système combine l'accélération linéaire et fluide caractéristique d'un véhicule électrique sans nécessiter de recharge.
Le moteur à essence est utilisé uniquement pour produire de l'électricité, tandis que les roues ne sont entraînées que par le moteur électrique.
Grâce à la propulsion du moteur électrique, il n'y a pas de latence à l'accélération. La réponse instantanée offre une sensation de couple élevé et une accélération optimale à différentes vitesses pour rendre les dépassements ou l'insertion sur une autoroute plus faciles.
Il existe trois modes de conduite sur les versions e-Power : Standard, Sport et Eco.
En mode Standard, le Nissan Qashqai e-Power produit une excellente accélération et la régénération au lever de pied est réglée pour simuler le frein moteur d'un véhicule thermique.
En mode Sport, le Nissan Qashqai e-Power améliore la réponse à l'accélération avec une réduction des coupures du générateur thermique, en particulier dans les scénarios de conduite dynamique.
En mode Eco, le crossover Nissan économise au maximum le carburant en optimisant la gestion de la batterie et en permettant au conducteur de sélectionner un mode roue libre pour une conduite économique sur autoroute.
Le Nissan Qashqai e-Power accélère plus rapidement qu'un hybride classique, mais le fait à un régime inférieur.
Le système fonctionne silencieusement, un peu comme un véhicule électrique. Le système est réglé pour obtenir le meilleur compromis entre silence et sensations lors des accélérations.
Un mode B-Brake, ou frein- supplémentaire peut être sélectionné. Celui-ci augmente la récupération d'énergie au lever de pied, ralentissant la voiture plus efficacement sans utiliser la pédale de frein.
Les conducteurs du Nissan Qashqai e-Power peuvent démarrer, accélérer, décélérer, freiner et s'arrêter en utilisant uniquement la pédale d'accélérateur dans 90% des situations de conduite (conduite e-Pedal Step).
Lors d'une conduite urbaine, le mode e-Pedal Step réduit le besoin de passer d'une pédale à l'autre en fournissant jusqu'à 0,2 G de décélération lors du lever de pied.
Le crossover Nissan repose sur la plateforme CMF-C de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
La carrosserie bénéficie de matériaux plus légers, ainsi que de techniques avancées d'emboutissage et de soudage pour augmenter la résistance mais aussi réduire le poids.
Les portes avant et arrière, les ailes avant et le capot sont tous en aluminium, ce qui permet un gain de poids de 21 kg par rapport au précédent Qashqai. La porte du hayon arrière du Qashqai est en matériau composite, ce qui permet d'économiser 2,6 kg.
Grâce à ces techniques de fabrication, la carrosserie du crossover est globalement plus légère de 63 kg et plus rigide de 48% que la précédente.
Le Nissan Qashqai dispose d'essieux MacPherson à l'avant et à l'arrière. La suspension arrière Des versions traction équipées de jantes jusqu'à 19 pouces repose sur une barre de torsion. Les versions à transmission intégrale et les modèles dotés de jantes de 20 pouces bénéficient d'une suspension arrière multibras.
La configuration de la direction assistée offre une meilleure sensation autour du point zéro et une friction réduite.
Le Nissan Qashqai à transmission automatique Xtronic est équipé de la technologie de conduite assistée ProPilot avec Navi-link.
Sur voie rapide, la technologie ProPilot avec Navi-link gère la direction, les distances et la vitesse, sur une seule voie. Le système gère les accélérations, freinages jusqu'à l'arrêt et redémarrages dans les embouteillages. La technologie est capable de redémarrer automatiquement si le véhicule est à l'arrêt depuis moins de trois secondes et que le trafic devant la voiture repart.
Le système est capable d'adapter la vitesse de la voiture en fonction de circonstances externes : lorsque la voiture entre dans une zone de limitation de vitesse inférieure sur l'autoroute, le système peut lire les panneaux de signalisation et prendre en compte les données de la navigation pour ralentir le crossover à la vitesse appropriée.
Le système peut également utiliser les données de la navigation pour ajuster la vitesse à l'approche des courbes qui ont un rayon très serré.
Le Qashqai dispose d'un freinage d'urgence intelligent avec détection cyclistes et intersections en complément de la détection piétons.
Le Qashqai dispose du système d'alerte prédictif anticollision frontale. Grâce à une technologie radar avancée, les capteurs sont capables de lire la route au-delà de la voiture qui se trouve devant pour détecter et alerter si un véhicule freine soudainement. Le cas échéant, le crossover freinera automatiquement pour réduire le risque d'une collision.
Le Qashqai peut également intervenir pour empêcher une collision lors d'une marche arrière en freinant si un obstacle est détecté à proximité.
Un airbag central se déploie entre les deux sièges avant pour empêcher les occupants de la première rangée de se heurter en cas de choc latéral. L'airbag central complète les airbags conducteur et passager, ainsi que les airbags latéraux et rideaux de série.
Le Qashqai dispose également d'une alerte de protection latérale, qui prévient le conducteur du risque de contact avec un objet ou un pilier sur le côté du véhicule.
Les phares à LED intelligents à technologie matricielle adaptent la forme du faisceau en fonction de la route et des autres usagers. Le faisceau est divisé en 12 éléments qui s'activent et se désactivent indépendamment les uns des autres lors de la détection d'un véhicule venant en sens inverse. Le faisceau lumineux est projeté plus loin et plus largement, mais sans éblouir les autres conducteurs.
La troisième génération du Qashqai s'est vendue à plus de 350 000 exemplaires en Europe en un peu plus de trois ans.
Le Qashqai est produit en Angleterre.
Le crossover Nissan est proposé en six niveaux de finition (Acenta, N-Connecta, Tekna, N-Design, Tekna plus et N-Design plus) à partir de 34 700 euros (Mild Hybrid 140 Acenta).
Le Nissan Qashqai e-Power démarre à partir de 39 600 euros (e-Power 190 Acenta).
La version la plus accessible (Acenta) adopte les technologies de sécurité issues de la vision de marque Nissan Intelligent Mobility.
L'équipement comprend notamment un freinage d'urgence intelligent avec détection piétons et cyclistes (y compris aux intersections), un freinage d'urgence anticollision en marche arrière, un système d'alerte prédictif anticollision frontale, une alerte anticollision en marche arrière, la prévention de franchissement de ligne intelligent, un système de surveillance des angles morts intelligent, des feux arrière LED à allumage intelligent, des phares LED à allumage intelligent, un régulateur de vitesse intelligent, une antenne aileron de requin, un système de démarrage sans clé, des radars de stationnement arrière et une climatisation manuelle.
Le niveau de finition Acenta regroupe un combiné d'instrumentation numérique 12,3 pouces avec connectivité Apple Carplay et Android Auto sans fil, l'Intelligent Key, une caméra de recul, une climatisation automatique bi-zone, des feux avant et arrière LED, des jantes alliage 17 pouces et un détecteur de pluie avec essuie-glaces à déclenchement automatique.
Le niveau N-Connecta bénéficie d'un système de navigation NissanConnect, du système de conduite semi-autonome ProPilot, de services télématiques NissanConnect Services, du système de vision 360° AVM 3D, de radars de stationnement 360°, d'un éclairage d'ambiance personnalisable, de Google intégré, d'un chargeur à induction 15W et de jantes alliage de 18 pouces.
Le niveau Tekna ajoute un siège conducteur électrique à mémoire, un éclairage d'ambiance personnalisable, une signature lumineuse avant à 2 étages, des feux arrière « super-red », des clignotants avant et arrière séquentiels, un affichage tête haute avec projection sur le pare-brise 10,8 pouces, des feux de route intelligents (matriciels) à 12 faisceaux indépendants, un hayon électrique avec ouverture mains libres et des jantes alliage de 18 pouces.
La version haut de gamme Qashqai Tekna plus intègre de série une peinture métallisée/spéciale et bi-ton, des inserts en Alcantara sur les sièges et la planche de bord, une sellerie cuir matelassé Nappa, des sièges avant chauffants avec fonction mémoire et fonction massage, un système audio Premium Bose 10 haut-parleurs, un toit panoramique en verre et des rails de toit longitudinaux.
Les finitions N-Design et N-Design plus ont un style plus affirmé. Pare-chocs et bas de caisse couleur carrosserie, sellerie en cuir et Alcantara et jantes plus grandes avec des motifs différents.
Le Qashqai N-Design se distingue par des éléments de design uniques : les bas de caisse et pare-chocs couleur carrosserie, des rails de toit et inserts noir brillant, le toit et rétroviseurs noirs, ainsi que de nouvelles jantes en alliage de 20 pouces. A l'intérieur, le Qashqai N-Design offre notamment une sellerie en cuir et Alcantara.
En plus du Qashqai N-Design, le N-Design plus offre en série les sièges avant électriques à mémoire et massants, le pack hiver (sièges avant, volant, pare-brise chauffants), l'affichage tête haute, le système audio Bose Premium ou encore le hayon électrique.
Les équipements de série du Nissan Qashqai
ACENTA
EXTÉRIEUR
- Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, rabattables automatiquement et dégivrants
- Feux avant et arrière LED
- Allumage automatique des feux
- Détecteur de pluie avec essuie-glaces à déclenchement automatique
INTÉRIEUR
- Système NissanConnect avec écran tactile 12,3 pouces (radio, DAB, Bluetooth et assistant vocal)
- Inserts noir brillants & chromés
- Rétroviseur intérieur jour/nuit manuel
- Volant en TEP
CONFORT
- Bouton d'accès rapide aux réglages des aides à la conduite
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Climatisation automatique bi-zone
TECHNOLOGIE
- Système d'ouverture et de démarrage sans clé « Intelligent Key » avec fonction de verrouillage/déverrouillage à l'approche du véhicule
- Caméra de recul et radars de stationnement arrière
- Android Auto et Apple CarPlay sans fil
- 2 ports USB-C à l'avant
SÉCURITÉ
- Freinage d'urgence intelligent avec détection piétons, cyclistes et intersections
- Alerte et prévention de sortie de voie, avertisseur d'angle mort intelligent
- Régulateur de vitesse intelligent avec ajustement aux limitations de vitesse sur commande
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Système d'alerte anticollision arrière intelligent avec détection des objets en mouvement
- Freinage d'urgence anticollision arrière
- Airbags frontaux, latéraux avant, rideaux et central
JANTES
- Jantes alliage 17 pouces
- Jantes alliage 18 pouces (sur e-Power)
N-CONNECTA
ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE EN PLUS D'ACENTA
EXTÉRIEUR
- Rails de toit Chromés
- Jantes alliage 18 pouces
- Sellerie tissu avec inserts TEP
- Vitres arrière teintées
INTÉRIEUR
- Inserts noirs anodisés et chromés
- Éclairage d'ambiance personnalisable (7 points lumineux)
CONFORT
- Rétroviseur intérieur électrochromatique sans contour
- Plancher de coffre modulable
- Volant gainé de cuir
TECHNOLOGIE
- Système de navigation NissanConnect avec services Google intégrés
- NissanConnect Services: services télématiques avec accès à distance depuis un smartphone
- 2 ports USB-C à l'avant et à l'arrière
- Système de navigation NissanConnect avec services Google intégrés
- Nissan AVM 3D 8 points – vision intelligente à 360°
- Chargeur à induction pour smartphone 15W
- Combiné d'instrumentation digital 12,3 pouces
SÉCURITÉ
- ProPilot Assist avec NAVI-Link (boite automatique & e-Power)
- Drive Assist (boite manuelle)
- ProPilot Park : technologie de stationnement automatique (sur e-Power)
JANTES
- Jantes alliage 18 pouces
N-DESIGN
ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE EN PLUS DE N-CONNECTA
EXTÉRIEUR
- Rails de toit noirs
- Bi-ton
- Pare-chocs et bas de caisse couleur carrosserie avec inserts Noir
- Clignotants avant et arrière à défilement
- Signature lumineuse avant à 2 étages
- Feux arrière "Super-Red"
- Feux de route intelligents Matrix avec 12 faisceaux indépendants
INTÉRIEUR
- Ciel de toit Noir
- Sellerie en cuir et en Alcantara
- Planche de bord en Alcantara
- Contre-portes, et repose-genoux en Alcantara
CONFORT
- Eclairage d'ambiance personnalisable (11 points lumineux)
JANTES
- Jantes alliage 20 pouces N-Design
N-DESIGN PLUS
ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE EN PLUS DE N-DESIGN
CONFORT
- Sièges avant chauffants
- Volant chauffant
- Siège conducteur avec réglages électriques 8 voies et à mémoire
- Rétroviseurs extérieurs avec fonction mémoire et fonction marche arrière
TECHNOLOGIE
- Affichage tête haute avec projection sur le pare-brise 10,8 pouces
- Système audio Bose Premium : 10 haut-parleurs et un caisson de basses Acoustimass
- Hayon électrique avec ouverture mains libres
- Mémorisation des réglages via l'Intelligent Key (siège conducteur et rétroviseurs extérieurs)
- Pare-brise chauffant
EXTÉRIEUR
- Peinture spéciale bi-ton
TEKNA
ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE EN PLUS DE N-CONNECTA
EXTÉRIEUR
- Feux de route intelligents Matrix avec 12 faisceaux indépendants
- Clignotants avant et arrière LED à défilement
- Signature lumineuse avant à 2 étages
- Feux arrière LED «Super-RED»
- Rails de toit chromés
- Pare-chocs avant et arrière noir brillant
INTÉRIEUR
- Ciel de toit noir
- Sellerie en TEP noir avec inserts bruns
CONFORT
- Siège conducteur avec réglages électriques 8 voies
- Siège passager avec réglage lombaire manuel 2 voies
- Hayon électrique avec ouverture mains libres
- Éclairage d'ambiance personnalisable (11 points lumineux)
- Mémorisation des réglages via l'Intelligent Key (siège conducteur et rétroviseurs extérieurs)
TECHNOLOGIE
- Affichage tête haute avec projection sur le pare-brise 10,8 pouces
JANTES
- Jantes alliage 19 pouces Aéro
TEKNA PLUS
ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE EN PLUS DE TEKNA
EXTÉRIEUR
- Peinture métallisée ou spéciale bi-ton
INTÉRIEUR
- Toit panoramique
- Volant chauffant
- Sellerie en cuir matelassé avec inserts en Alcantara
- Planche de bord en Alcantara
CONFORT
- Siège passager avec réglages électriques
- Sièges avant chauffants
- Sièges avant avec fonction massage (3 modes)
- Sièges avant avec réglage lombaire électrique 4 voies
TECHNOLOGIE
- Système audio Bose Premium : 10 haut-parleurs et un caisson de basses Acoustimass
JANTES
- Jantes alliage 20 pouces
Date de l'article 14/08/2024
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