RENAULT Austral

Le SUV Renault Austral repose sur la plateforme CMF-CD, développée au sein de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, que l'on retrouve sur le Nissan Qashqai.

Ambitionnant de devenir l'un des piliers de la reconquête du segment C de la marque de Billancourt, le SUV hybride Austral entend faire de la marque une référence en matière de technologie et d'énergie propre, sachant qu'il n'est ni proposé en version électrique, ni en version hybride rechargeable.

Le SUV hybride Austral associe certains codes du SUV (skis avant et arrière, protections latérales et bas de caisse contrastés, garde au sol marquée et ceinture de caisse haute) à des galbes généreux et aux codes design distinctifs de la marque de Billancourt: des petits losanges en 3D embossés dans le bouclier disséminés autour de l'emblème central.

Le design de l'Austral allie des galbes généreux à des lignes précises, rehaussées de détails high-tech.

Le style dégage une perception de qualité renforcée par une maîtrise géométrique visible.

L'Austral est long de 4,53 mètres, large d'1,83 mètre et haut d'1,62 mètre, avec un empattement de 2,67 mètres.

Les proportions délivrent, depuis l'extérieur, un sentiment d'habitabilité.

Le Renault Austral affiche des codes stylistiques modernes. Ses grandes roues (jusqu'à 20 pouces et 720 mm de diamètre) affirment une silhouette musclée avec une ligne de capot proche des passages de roues.

Les entrées d'air centrales et latérales situées sur son bouclier avant, sa chute de pavillon prolongée par un béquet arrière profilé et les lignes de caractère intégrées aux flancs sculptés contribuent à marquer visuellement son aérodynamisme et à optimiser son efficience.

Le Renault Austral se distingue par une signature lumineuse diurne et nocturne provenant des optiques avant et arrière et des feux diurnes (DRL) en forme de demi-losange situés dans le bouclier.

Les projecteurs sont équipés en série de la technologie LED Adaptative Vision.

La technologie Matrix Vision pilote une activation intelligente de segments de LEDs offrant à la fois une grande performance d'éclairage et un confort de vision du conducteur sans porter préjudice à ceux des véhicules arrivant en face. Le conducteur peut rouler en feux de route de façon permanente quel que soit le trafic environnant.

Allumées, les optiques arrière en forme de carré découpé en 7 pièces s'inspirent du tangram (jeux graphiques chinois). Éteintes, elles affichent un effet « glaçons flottants » moderne.

Le SUV Austral est proposé dans sept teintes de carrosserie (Blanc Glacier, Blanc Nacré, Rouge Flamme, Bleu Iron, Noir Etoilé, Gris Schiste et Gris Schiste Satin).

Les versions hautes offrent une finition bi-ton de série, finition qui accorde le toit à la teinte Noir Etoilé de l'antenne requin, des coques de rétroviseurs, des entrées d'air du bouclier avant et du bas de caisse.

Le SUV Austral repose sur des roues habillées de jantes de 18 à 20 pouces, la plupart diamantées.

Le poste de conduite se structure autour d'un écran OpenR qui combine l'affichage des données du tableau de bord numérique de 12 pouces avec celui de l'écran vertical de 9 à12,3 pouces selon les versions dédié au multimédia, dans une forme de L renversé.

L'écran OpenR est recouvert d'un verre d'aluminosilicate de type « Gorilla Glass » : un verre trempé ultra-résistant aux rayures, aux chocs du quotidien et aux nettoyages répétés. En complément, il bénéficie de traitements spécifiques anti-traces et antireflets.

L'affichage tête haute 9,3 pouces, projeté dans le pare-brise, s'ajoute aux écrans présents à bord.

La luminance auto-adaptative et le taux de réflexion de l'écran OpenR permettent de se passer de la visière d'un tableau de bord classique et de donner un effet flottant moderne à la planche de bord.

Le design intérieur se distingue par sa « console grand confort » qui délimite l'espace du conducteur et celui du passager avant. Epurée, elle accueille un repose main coulissant qui permet d'utiliser l'écran multimédia. Elle propose également un emplacement dédié pour smartphone doté d'un chargeur à induction et de rangements pratiques au quotidien.

L'ambiance lumineuse à bord se diffuse via les bandeaux lumineux de la planche de bord et des panneaux de porte. Un curseur d'ajustement manuel permet de choisir parmi un nuancier de 48 teintes différentes sur l'écran OpenR. L'éclairage de la planche de bord, des panneaux de porte et du tableau de bord changent également de couleur en fonction du mode de conduite sélectionné.

Selon les versions et options, l'intérieur est ponctué de bois véritable, de cuir, d'Alcantara, de textile moussé, de matériaux gainés agréables au toucher et de décors laqués Noir Grand Brillant et Chrome Satin.

Les passagers arrière profitent d'un rayon aux genoux de 27,4 cm et d'une hauteur sous pavillon supérieure à 90 cm.

Des espaces de rangement sont répartis dans l'habitacle à l'usage de tous les occupants (jusqu'à 35 litres).

Le SUV Austral dispose, selon les versions, d'une banquette arrière rabattable en deux parties 2/3-1/3 coulissante indépendamment sur 16 cm.

Le coffre, proposé avec un hayon motorisé mains libres, affiche un volume de 527 litres. Avec la banquette coulissante en position avancée, le volume de chargement atteint 627 litres. En rabattant la banquette, le volume disponible atteint 1 736 litres.

Le châssis est décliné en deux versions : un essieu torsible pour les modèles à deux roues directrices et un train arrière multi-bras pour les versions équipées du 4Control Advanced à quatre roues directrices.

En version à deux roues directrices, le diamètre de braquage entre trottoirs est de 11,5 mètres.

En version quatre roues directrices 4Control Advanced, le diamètre de braquage est de 10,1 mètres, offrant ainsi une maniabilité en ville comparable à celle d'une citadine et une agilité hors pair.

Le SUV Austral bénéficie d'une caisse rigidifiée, d'un anti-roulis renforcé et d'un châssis rigoureux.

Le Renault Austral propose un groupe motopropulseur E-Tech Hybrid sur réseau 400 V développant 200 chevaux.

A noter, l'absence de motorisations hybrides rechargeables. Etonnant, alors que cette motorisation est devenue incontournable dans la catégorie.

La motorisation E-Tech « full hybrid » auto-rechargeable reçoit un moteur 3 cylindres essence 1.2 litre turbocompressé de 96 kW (130 ch) et 205 Nm de couple associé à un moteur électrique, à une batterie lithium-ion de 2 kWh et 400 V, et à une boîte de vitesses intelligente automatique multimodes à crabots proposant 15 combinaisons (dont 2 sont en mode électrique). La motorisation hybride affiche une puissance combinée de 200 chevaux (146 kW). Tous les démarrages s'effectuent en électrique pour procurer le plaisir de conduite propre aux véhicules électrifiés. Equipé de cette motorisation E-Tech Hybrid, le SUV Austral E-Tech « full hybrid » auto-rechargeable affiche une consommation et des émissions de CO2 à partir de 4,7 litres aux 100 km et 106 g/km de CO2.

La motorisations hybride E-Tech Hybrid intègre un freinage récupératif, activable à la carte avec quatre niveaux de récupération sélectionnables par l'intermédiaire de palettes situées derrière le volant.

Le tableau de bord numérique bénéficie d'animations spécifiques dédiées à l'hybridation.

L'assistant éco-conduite prédictif permet d'adopter une conduite plus économe, en signalant par un pictogramme qui apparaît au tableau de bord ou sur l'affichage tête haute 9,3 pouces, le bon moment pour lever le pied de l'accélérateur à l'approche d'un événement particulier (virage serré, rond-point, limitation de vitesse, péage, intersection pourvue d'un « stop » ou d'un « cédez-le-passage »).

Cette fonction est accompagnée de la fonction « conduite hybride prédictive », chargée d'optimiser les parcours en électrique.

Le SUV compact Renault embarque la technologie Multi-Sense pour un plaisir et des sensations de conduite démultipliées.

La technologie Multi-Sense Advanced propose trois modes de conduite préprogrammés : Eco, Comfort et Sport. Un quatrième mode (Perso) laisse un choix total de personnalisation des réglages.

Avec le pack Extended Grip, deux modes supplémentaires sont disponibles : un mode « Snow » et un mode « All roads ».

Le conducteur peut basculer à tout moment d'un mode à l'autre, y compris par commande vocale via Google Assistant.

Le SUV Austral propose également une fonction pour moins consommer : la recommandation proactive de passage en mode Eco.

Le SUV Austral propose un système à quatre roues directrices: Renault « 4Control Advanced ». Grâce à l'ajout d'un actionneur de direction sur le train arrière multi-bras associé à cet équipement, l'angle de braquage des roues arrière atteint 5° pour un diamètre de braquage de citadine (10,1 mètres). Associé aux réglages du Multi-Sense, le 4Control Advanced permet de personnaliser ses réglages sur treize niveaux.

Le SUV Renault Austral propose 32 aides à la conduite (dont la délégation de conduite (niveau 2) réparties en trois catégories : conduite, parking et sécurité.

Parmi elles : un affichage tête haute 9,3 pouces, projeté dans le pare-brise ; l'Active driver assist, une prestation de délégation de conduite de niveau 2, qui combine le régulateur de vitesse adaptatif avec « Stop & Go », la fonction de centrage dans la voie, les données de géolocalisation et une cartographie spécifique permettant au véhicule de s'adapter au tracé de la route ; la fonction caméra 3D vision 360° ; le Full parking automatique ; l'avertisseur angle mort et prévention de sortie de voie en cas de dépassement ; le freinage automatique d'urgence en marche arrière ; l'avertisseur de sortie de stationnement en marche arrière ; la sortie sécurisée des occupants et l'éclairage intelligent Matrix LED Vision.

L'affichage tête haute 9,3 pouces projette directement dans le pare-brise la vitesse du véhicule, les aides à la conduite activées, une alerte de survitesse et les indications de la navigation. Les informations apparaissent en temps réel dans le champ de vison du conducteur.

L'Active Driver Assist est une prestation de délégation de conduite de niveau 2, qui combine le régulateur de vitesse adaptatif avec « Stop & Go », la fonction de centrage dans la voie, les données de géolocalisation et une cartographie spécifique. La conduite autonome contextuelle permet au conducteur d'appréhender les éléments rencontrés sur tout type de route au-delà des seules voies rapides.

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) mixe la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse par la caméra frontale avec les données du système de navigation pour établir la limitation de vitesse en cours. L'Austral s'adapte automatiquement à la vitesse détectée tout en maintenant une distance de sécurité minimale avec le véhicule qui le précède. En cas d'arrêt dans un bouchon, grâce à la fonction « Stop & Go », le véhicule redémarre automatiquement sur une plage de temps étendue à 30 secondes.

L'Active Driver Assist, utilise, en plus, les données de géolocalisation et une cartographie spécifique qui intègre les ronds-points et les virages prononcés. Outre la signalisation au tableau de bord de ces événements, l'Austral est capable de décélérer automatiquement à l'approche d'un rond-point puis d'accélérer jusqu'à la vitesse maximale autorisée une fois celui-ci passé, sans intervention du conducteur.

Le centrage dans la voie (LC) permet d'agir sur le volant et fonctionne en l'absence de l'un des deux marquages latéraux.

Intégrée à l'Active Driver Assist, la reconnaissance des panneaux avec alerte de survitesse (OSP) peut être utilisée seule. Cette fonction affiche la vitesse maximale autorisée sur le tableau de bord et sur l'écran de navigation. Dans le cas où la vitesse du véhicule serait supérieure à la vitesse reconnue, une alerte visuelle s'affiche sous les yeux du conducteur. Un bouton situé sur le volant permet d'activer le limiteur de vitesse, le régulateur de vitesse ou le régulateur de vitesse adaptatif pour s'adapter à la vitesse légale.

Un assistant pour l'éco-conduite indique au conducteur quand relâcher la pédale d'accélérateur pour économiser du carburant à l'approche d'un événement particulier (virage serré, rond-point, limitation de vitesse, péage, intersection pourvue d'un « stop » ou d'un « cédez-le-passage »).

Avec la fonction caméra 3D vision 360°, quatre caméras affichent une modélisation 3D de l'Austral et permettent de visionner ses alentours proches à 360°. Le conducteur peut visualiser l'extérieur du véhicule avec l'écran tactile, tourner autour ou zoomer sur une zone spécifique. Il peut également afficher une vue panoramique zénithale, de l'avant ou de l'arrière.

La fonction full parking automatique (FAPK) automatise complètement la manœuvre de parking. Après avoir activé la fonction, le conducteur n'a plus qu'à surveiller les alentours du véhicule et à appuyer sur la pédale d'accélérateur pour enclencher et ajuster la vitesse de la manœuvre. Il peut se garer en créneau, en bataille ou en épis sans agir ni sur le frein, ni sur la marche avant ou la marche arrière, ni même sur le volant.

Côté sécurité active, l'Austral reçoit trois aides à la conduite pour minorer les risques de collision : l'alerte de franchissement de ligne (LDW), l'avertisseur d'angle mort (BSW) et l'assistant maintien dans la voie (LKA).

La déclinaison ELKA (avertisseur angle mort et prévention de sortie de voie en cas de dépassement) combine les données de la caméra frontale et des radars latéraux. Le véhicule est automatiquement remis dans sa voie, lors d'une tentative de dépassement, si une potentielle sortie de voie ou un risque de collision frontale ou latérale17 sont détectés.

Trois autres aides à la conduite sont destinées à la protection des autres usagers de la route, piétons et cyclistes notamment.

Le freinage automatique d'urgence en marche arrière (Rear AEB) est le pendant du freinage automatique d'urgence (AEBS) lorsque le conducteur réalise une marche arrière. Si les capteurs à ultrasons détectent un obstacle potentiel (piéton, cycliste, poteau, etc.), le système avertit le conducteur de manière visuelle et sonore avant de déclencher un freinage d'urgence de deux secondes pour éviter la collision. Le système est actif pour une marche arrière effectuée entre 3 et 10 km/h.

L'avertisseur de sortie de stationnement en marche arrière (Rear CTA) détecte les véhicules en mouvement à plus de 4 km/h lorsque le conducteur débute une manœuvre de marche arrière pour sortir d'une place de stationnement où la visibilité est limitée (bataille ou épis). Si un véhicule est repéré par les radars à ultrasons arrière, une alerte sonore et visuelle lui indique de stopper la manœuvre et de contrôler dans toutes les directions avant de poursuivre.

En complément, la sortie sécurisée des occupants (OSE) alerte le conducteur lorsqu'il ouvre sa portière pour sortir, si un autre véhicule, une moto ou un cycliste est en approche. Le système d'alerte visuelle et sonore permet notamment d'éviter de renverser ou de heurter les cyclistes en ville.

Les projecteurs avant high-tech offrent un confort de conduite optimal. Doté de la technologie LED Adaptative Vision avec fonction antibrouillard intégrée (AFS), l'éclairage s'adapte à l'inclinaison du volant, à la vitesse, au trafic et aux conditions météorologiques afin d'optimiser la vison frontale et latérale, notamment en virage, sans éblouir les autres usagers de la route.

En version Matrix LED Vision (Matrix beam / ADB), le conducteur peut rouler en feux de route de façon permanente pour un éclairage toujours maximal quel que soit le trafic environnant. La technologie de diodes luminescentes anti-éblouissement est capable d'adapter la distribution de la lumière pour garantir le confort et la sécurité du conducteur et des occupants des véhicules environnants.

Le SUV Austral assure une protection rapprochée de ses occupants et des autres usagers de la route grâce à des équipements de sécurité passive.

En cas de collision frontale, latérale et arrière, des matériaux haute résistance améliorent la rigidité de la caisse et la structure intérieure du véhicule.

Sept airbags sont répartis dans l'habitacle. Un airbag entre les passagers avant, destiné à les protéger d'une collision tête contre tête en cas de choc latéral, fait son apparition.

En complément, des capteurs de pression de porte assurent une détection précoce des collisions latérales et un déploiement plus rapide des airbags.

Les ceintures de sécurité sont équipées de prétensionneurs avec limitation de charge pour éviter les blessures au thorax en cas de choc violent.

Tous les sièges disposent également d'appui-têtes « anti-coup du lapin ».

Pour garantir la sécurité des enfants, trois points d'ancrage Isofix sont disponibles : deux à l'arrière et un sur le siège passager avant.

Le Renault Austral est équipé d'un système de reconnaissance du conducteur.

L'Austral E-Tech Hybrid est pourvu d'un accès facilité à la batterie et d'un QR code destinés aux équipes de secours pour leur permettre de venir en aide aux occupants de façon rapide.

Pièce maîtresse, le système multimédia OpenR fait le plein de technologies pour accueillir les mises à jour du système OpenR Link. Connecté au cloud, il reçoit des mises à jour automatiques par l'intermédiaire de la technologie FOTA (Firmware Over-The-Air).

Le système multimédia OpenR Link intègre les services et applications Google : navigation Google Maps, assistant vocal intégré de Google, catalogue d'applications Google Play.

Le SUV Austral s'articule autour de trois niveaux d'équipements : Evolution, l'entrée de gamme ; Techno, la version intermédiaire et Esprit Alpine, la version au style sportif.

Le Renault Austral Evolution est équipé à l'intérieur du système multimédia OpenR Link avec Google intégré, du réglage en hauteur du siège passager, d'inserts en Noir Grand Brillant au niveau des panneaux de porte et d'une console centrale recouverte de refined textile (TEP).

La finition Techno comprend des barres de toit chromées, le « safety pack » (avertisseur
d'angle mort, freinage d'urgence en marche arrière, avertisseur de sortie de stationnement en
marche arrière) et des inserts intérieurs en chrome satiné sur les panneaux de porte.

La finition Esprit Alpine comprend des barres de toit noires, des cerclages de vitres noirs et des jantes 20 pouces nommées « Altitude ». Dans l'habitacle, l'ambiance sportive est de mise. La sellerie « twill » inspirée de l'aspect de la fibre de carbone s'accompagne de surpiqûres sur les sièges et de liserés sur les ceintures de sécurité de couleur bleue Alpine. Les sièges avant, dont le dossier est brodé d'un A, sont chauffants et disposent de réglages électriques. De l'Alcantara sur le haut du siège, sur le bas du volant, sur la planche de bord et sur les panneaux de porte, des seuils de portes estampillés Alpine et des pédaliers sport en aluminium complètent la présentation intérieure.

Question prix, le Renault Austral hybride auto-rechargeable démarre à partir de 41 800 euros (Full hybrid E-Tech 200 Evolution).

Les principaux équipements de série du Renault Austral:

EVOLUTION

Design

• antenne requin noir étoilé
• calandre identitaire gris chrome satin
• jantes alliage 18 pouces gris brillant
• feux LED adaptive vision (avec fonction antibrouillard intégrée)
• commutation automatique des feux de route/croisement) vie à bord
• banquette arrière fixe
• carte mains-libres
• climatisation automatique bi-zone
• essuie-vitres automatiques
• frein de parking électrique avec fonction auto-hold
• rétroviseurs rabattables électriquement
• écran conducteur 12,3 pouces
• openR link 9 pouces : système multimédia connecté avec Google intégré incluant pack navigation (Google Maps et Google Assistant) pendant 5 ans, et pack infotainment (Google Play (l'utilisation des applications téléchargées depuis Google Play nécessite un forfait de données dédié))
• réplication sans fil smartphone Android Auto et Apple CarPlay
• sellerie mixte textile refined/tissu gris clair avec motif embossé
• sièges conducteur et passager réglables manuellement 6 voies
• volant gainé en textile refined
• système audio Arkamys auditorium avec 6 haut-parleurs

Systèmes avancés d'aide à la conduite

• régulateur de vitesse adaptatif
• reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte de survitesse
• aide au parking arrière, avant et latéral
• caméra de recul
• alerte de franchissement de ligne
• assistant de maintien dans la voie
• freinage d'urgence automatique urbain/périurbain et avec détection de piéton/cycliste
• freinage d'urgence automatique avec fonction intersection
• reconnaissance des panneaux de signalisation

Services connectés

• appel d'urgence
• mise à jour système à distance (firmware over the air, Fota)
• pack remote services (via l'application My Renault) inclus pendant 5 ans

Packs

• pack roue de secours temporaire (avec faux plancher)
• pack safety

TECHNO (EVOLUTION plus)

Design

• barres de toit chromées
• jantes alliage 19 pouces diamanté noir brillant
• vitres arrière surteintées

Vie à bord

• chargeur smartphone à induction
• multi-sense
• openR link 12 pouces: système multimédia connecté avec Google intégré incluant pack navigation (Google Maps et Google Assistant) pendant 5 ans, et pack infotainment (Google Play (l'utilisation des applications téléchargées depuis Google Play nécessite un forfait de données dédié) )
• rétroviseur intérieur électrochrome sans cadre

Systèmes avancés d'aide à la conduite

• avertisseur de sortie de stationnement en marche arrière
• avertisseur d'angle mort
• détection avant avec correction trajectoire d'urgence
• détection arrière avec correction trajectoire d'urgence
• freinage automatique d'urgence en marche arrière

Packs

• pack extended grip avec jantes alliage 20 pouces diamanté noir
• pack family
• pack winter comfort (avec système de reconnaissance du conducteur)
• pack winter

ESPRIT ALPINE (TECHNO plus)

Design

• barres de toit noir satiné
• calandre identitaire noir brillant
• jantes alliage 20 pouces diamanté noir avec vernis fumé gris
• logos avant, arrière et monogramme noir brillant
• bandeau de planche de bord supérieur Alcantara avec surpiqûres bleues
• panneaux de portes avant et arrière Alcantara/insert chrome satiné/surpiqûres bleues
• pédalier en aluminium
• sellerie mixte tissu carbone Alcantara avec surpiqûres bleu, blanc, rouge
• volant chauffant, textile refined noir perforé avec surpiqûres bleu, blanc, rouge

Vie à bord

• banquette arrière coulissante sur 16 cm avec accoudoir central
• système de reconnaissance du conducteur
• hayon motorisé mains-libres
• sièges avant chauffants avec réglage lombaire électrique conducteur

Systèmes avancés d'aide à la conduite

• active driver assist
• conduite hybride prédictive

Packs

• pack parking 360°
• pack extended grip
• pack Harman Kardon
• pack vision