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Un SUV coupé de dimensions compactes à la silhouette distinctive
La console centrale est surélevée pour une meilleure ergonomie de poste de conduite et une meilleure prise en main du levier de vitesses.
Les sièges avant bénéficient d'une assise allongée et d'une forme enveloppante.
L'habillage creusé de la coque semi souple améliore l'espace disponible aux genoux pour les passagers arrière et les appuie-têtes en forme de virgule affinés améliorent la visibilité arrière.
L'insonorisation du véhicule est soignée. Les bruits de moteur sont peu présents dans l'habitacle.
L'Arkana dispose d'un affichage numérique du tableau de bord. Cet écran couleur mesure 4,2, 7 ou 10,2 pouces selon les versions. Il est complété par un écran central de 7 ou 9,3 pouces.
La console centrale accueille un espace de rangement intégrant la recharge par induction des smartphones et des rangements latéraux, dont un filet côté passager. Elle est coiffée par un écran horizontal 7 pouces ou un écran tactile vertical de 9,3 pouces.
La planche de bord est recouverte dans sa partie supérieure d'un revêtement moussé doux.
Outre l'emplacement de recharge à induction de la console, le Renault Arkana dispose de quatre prises USB (2 à l'avant et 2 à l'arrière) pour la connectivité des appareils électroniques.
L'aide au parking avant, arrière et latérale repose sur douze capteurs ultrasons qui aiguillent le conducteur lors de ses manœuvres de stationnement, en indiquant la présence d'obstacles ou d'objets.
L'Easy Park Assist (aide au stationnement en créneau, épis ou bataille) facilite l'ensemble des manœuvres de stationnement, tant pour se garer que pour sortir de sa place. Les capteurs gèrent la direction pendant que le conducteur n'a plus qu'à intervenir sur les pédales et la boîte de vitesses.
Date de l'article 30/10/2023
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