La Toyota Touring Sports Auris Hybride est agréable à conduire. Sur route, son comportement est sain. Sa tenue de route est bonne, tout comme son freinage.
Le rayon de braquage est réduit, ce qui permet de disposer d'une bonne maniabilité en ville.
L'insonorisation est d'un bon niveau.
La Toyota Auris Touring Sports Hybride de seconde génération bénéficie d'un abaissement de la hauteur d'assiette et du centre de gravité, ainsi que d'une direction et de suspensions revisitées.
Pour s'alléger et abaisser son centre de gravité, la Toyota Auris Touring Sports Hybride utilise davantage d'acier à haute limite d'élasticité, surtout en partie haute de la structure de caisse. Ceci contribue à rigidifier la caisse de 10% tout en allégeant le poids total du véhicule de 50 kg environ.
Avec un centre de gravité placé plus bas, la voiture est moins sujette au roulis. Les ingénieurs ont pu réorienter le travail des suspensions en faveur du confort routier et du comportement dynamique, au lieu de chercher à corriger les mouvements de caisse indésirables.
Le break compact hybride japonaise fait appel à des suspensions avant à jambes MacPherson.
Une double triangulation arrière est disponible pour rehausser le confort, la réponse et l'agrément au volant.
Capables de fonctionner indépendamment ou en tandem, le moteur à essence 1.8 litre VVT-i et le moteur électrique du système Toyota HSD développent à eux deux une puissance utile de 136 ch, ce qui lui vaut une accélération 0 à 100 km/h de 11,2 secondes et une vitesse de pointe sur circuit de 175 km/h.
La Toyota Auris Touring Sports Hybride peut rouler en mode tout électrique pendant deux kilomètres jusqu'à une vitesse de 50 km/h environ (selon la charge de la batterie et les conditions de circulation).
Le groupe hybride Toyota est conçu pour s'affranchir du moteur à essence le plus souvent possible en ville. Selon les données internes de Toyota, il couvre en ville une grande partie du trajet sans émissions.
La logique de commande de la transmission à train épicycloïdal du système Hybrid Synergy Drive Toyota a été repensée pour offrir une perception plus douce et plus naturelle à l'accélération, grâce à une meilleure linéarité entre vitesse réelle et régime moteur.
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