Dans un marché
automobile de 2 173 481
voitures particulières neuves immatriculées en France en 2018,
le diesel voit sa part de marché chuter à 38,87%.En baisse de 8 points par rapport à 2017, la part du diesel en France glisse sous le seuil des 40%.
L'
essence progresse de 7 points pour représenter 54,67% du marché automobile français en 2017.
La motorisation essence (54,67%) dépasse largement le carburant Diesel (38,87%) en 2018.
Les
véhicules hybrides (dont hybrides rechargeables) représentent
4,89% du marché (106 366 véhicules hybrides).
Quant aux
véhicule électriques, ils ne représentent que
1,43% du marché (31 059
véhicules électriques), et cela malgré des
incitations fiscales à l'achat à hauteur de 8
500 euros par
voitures électriques en 2018 sous la forme d'un
bonus écologique de 6 000 et d'une prime de conversion pour le remplacement de vieux véhicules diesel de 2 500 .
Les énergies alternatives (GPL, GNV,
superéthanol) représentent au cumul 0,10% du marché, soit 2 280 véhicules.
La structure du marché automobile français se concentre désormais sur la motorisation essence.
Le marché est concentré à près de 55% sur les petites voitures de type
mini-citadines et
citadines.
De nombreuses
mini-citadines sont exclusivement proposées avec une motorisation essence (
Citroën C1, Hyundai
i10,
Kia Picanto,
Peugeot 108,
Seat Mii,
Skoda Citigo,
Toyota Aygo,
Renault Twingo).
Les
Smart Fortwo,
Smart Forfour et
Volkswagen up! ont une version électrique au catalogue.
Par ailleurs, la rentabilisation du carburant diesel sur des voitures de type citadines est peu évidente en raison de la faiblesse du nombre de kilomètres parcourus, de l'écart important de
prix diesel/essence à l'achat et d'un faible écart du prix à la pompe entre les carburant diesel et essence.
Enfin, les interdictions de circulation en ville avec une motorisation Diesel sont de nature à dissuader les acheteurs potentiels de la motorisation Diesel.
Poids du diesel dans le marché automobile particuliers en France (%)2009: 70%
2010: 71%
2011: 72%
2012: 73%
2013: 67%
2014: 64%
2015: 57%
2016: 52%
2017: 47%
2018: 39%
Source: CCFA