Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Les pré-réservations de la Renault Fluence Z.E. sont ouvertes
Après la révélation de Fluence Z.E Concept lors du salon automobile de Francfort 2009, Renault présente la version de série de la Renault Fluence Z.E.
Longue de 4,75 mètres, soit 13 cm de plus que la Fluence à moteur thermique, la Fluence Z.E. adopte une face avant spécifique avec un logo Renault, des projecteurs, et des feux antibrouillard de couleur bleutée. Quelques aménagements aérodynamiques pour améliorer la trainée aérodynamique et diminuer les turbulences aérodynamiques du véhicule électrique Renault sont également présents.
La Fluence Z.E. offre un empattement de 2,70 m à ses occupants. L'implantation des batteries derrière le dossier des sièges arrière laisse un volume de coffre de 300 dm3.
A l'intérieur du véhicule, un compteur dédié aux informations relatives à l'autonomie et à la recharge de la batterie remplace le compte tours, alors qu'un système de navigation intégré fait partie de la dotation de série.
Sur la console centrale, des marquages rappellent les différentes positions possibles du levier de commande (marche avant, marche arrière, neutre et parking).
La Fluence Z.E. est propulsée par un moteur électrique synchrone à rotor bobiné délivrant une puissance maximum de 70kW à 11 000 tr/mn. D'un poids de 160 kg, il délivre un couple de 226 Nm et des accélérations linéaires.
La batterie lithium-ion de la Fluence Z.E dispose d'une capacité énergétique de 22 kW/h. D'un poids de 250 kg, elle est implantée derrière le dossier des sièges arrière. La batterie se recharge à l'aide d'une prise domestique 220 V 10A ou 16 A en 6 à 8 heures. Le véhicule est également doté d'un système d'échange de batterie « Quickdrop » permettant de remplacer la batterie du véhicule en 3 mn environ dans des stations dédiées (sous réserve de disponibilité des stations d'échanges de batteries).
Par rapport à la Fluence à moteur thermique, la Fluence Z.E. est doté d'un train avant équipé d'une suspension à la raideur diminuée et d'un train arrière redimensionné du fait de la présence de la batterie de 250 kg.
En matière de sécurité, les aides électroniques à la conduite ABS et ESC font l'objet d'un nouveau paramétrage en raison du poids plus important de la version électrique.
La berline électrique Renault sera lancée en 2011 en Israël, au Danemark et en Europe. Le tricorps électrique Renault est pré-réservable sur le site internet www.renault-ze.com.
La berline électrique Renault pourra être achetée ou louée. La propriété de la batterie et de la voiture électrique seront dissociées. Les conducteurs de la Fluence électrique loueront la batterie. Dans le cadre de cet abonnement, ils disposeront de nouveaux services de mobilité qui faciliteront la vie des utilisateurs de véhicules électriques (localisation des stations de recharge, autonomie,..).
A l'achat, Renault annonce "un prix comparable à celui d'un véhicule thermique diesel de taille et de niveau d'équipement équivalents" et "un coût d'usage proche de celui d'un véhicule thermique".
La Fluence électrique sera fabriquée à Bursa en Turquie à partir du premier semestre 2011.
Dans un premier temps, les batteries seront achetées à AESC, la joint venture Nissan-NEC et importées du Japon, avant d'être produites à Flins.
Caractéristiques de la Fluence Z.E.
| Longueur: | 4 748 mm |
| Largeur: | 1 813 mm |
| Hauteur: | 1 458 mm |
| Empattement: | 2 701 mm |
| Poids à vide: | 1 543 kg |
| Moteur: | électrique synchrone à rotor bobiné |
| Boîte de vitesses: | directe avec réducteur et inverseur AV/AR |
| Puissance maximale : | 70 kW |
| Couple maximal: | 226 Nm |
| Batterie : | Lithium-ion |
| Autonomie : | 160 km |
| Vitesse maximale: | 135 km/h limitée électroniquement |
SONDAGE > VOIR LES RÉSULTATS
NewsletterNe manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.
Je m'abonne