Dans un marché
automobile de 1 917 230
voitures particulières neuves immatriculées en France en 2015, le
diesel occupe une part de marché de
57%.
En
baisse de 7 points par rapport à 2014, la part du diesel en France se rapproche à grand pas du seuil des 50%.
L'
essence représente
38,6% du marché automobile français en 2015.
Les
énergies alternatives (
GPL, GNV,
superéthanol) ne décollent pas.
La structure du marché automobile français reste hautement diésélisée alors que le marché est concentré à près de 54% sur les petites voitures de type
mini-citadines et
citadines.
De nombreuses
mini-citadines sont exclusivement proposées avec une
motorisation essence (
Citroën C1,
Hyundai i10,
Kia Picanto,
Peugeot 108,
Seat Mii,
Skoda Citigo,
Toyota Aygo,
Renault Twingo,
Smart Fortwo,
Smart Forfour,
Volkswagen up!....).
Par ailleurs, la rentabilisation du carburant diesel sur des voitures de type citadines est peu évidente en raison de la faiblesse du nombre de kilomètres parcourus, de l'écart important de
prix diesel/essence à l'
achat et d'un faible écart du prix à la pompe entre les carburant diesel et essence.
Contrairement aux dernières années, le poids du diesel reste majoritaire alors que cette motorisation ne bénéficie pas d'incitations particulières à l'achat.
Poids du diesel dans le marché automobile particuliers en France (%):2009: 70%
2010: 71%
2011: 72%
2012: 73%
2013: 67%
2014: 64%
2015: 57%
Source: CCFA