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Le Lexus LC 500h embarque un système hybride multi-étage de nouvelle génération

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Le Lexus LC 500h embarque un système hybride multi-étage de nouvelle génération

Le Lexus LC 500h embarque un système hybride multi-étage de nouvelle génération

Dévoilé par Akio Toyoda lors du salon de Détroit début 2016, le coupé Lexus LC 500 entend devenir, par son style et ses performances, le coupé porte-drapeau de la marque Lexus.

Inspiré par le concept-car LF-LC révélé en 2012, le LC représente un changement dans l'orientation du design de Lexus et marque ainsi le début d'une nouvelle ère.

Après la révélation du LC 500 à moteur V8, le LC 500h va plus loin. Il est doté du tout premier système hybride multi-étage spécialement conçu pour les véhicules hybrides Lexus performants.

Le système hybride multi-étage (Multi Stage Hybrid System) a été développé en réponse à deux objectifs difficilement conciliables: accentuer la sportivité et le plaisir de la conduite offerts par un système hybride en alignant au plus près le régime moteur sur les sollicitations de l'accélérateur tout en garantissant le meilleur équilibre possible entre puissance et consommation.

Le système hybride Lexus associe tous les éléments d'un groupe motopropulseur hybride conventionnel Lexus regroupant un moteur essence V6 3.5 litres développant 295 ch à 6 600 tr/mn, un puissant moteur électrique et une batterie lithium-ion de 44,6 kW, avec une boîte de vitesse automatique 4 rapports montée à l'arrière de la transmission hybride.

Avec son couple immédiatement disponible, le moteur électrique procure un meilleur ressenti à l'accélération qu'un moteur thermique et l'ajout de rapports de transmission fixes permet une variation plus fine du régime moteur en fonction des sollicitations du conducteur. Cela se traduit par un lien plus direct entre la pédale d'accélérateur et l'accélération du véhicule.

Le chrono affiche un temps inférieur à 5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h.

Le conducteur du LC 500h dispose d'une puissance totale combinée de 354 ch.

Le système hybride multi-étage de Lexus bénéficie également d'un mode "M" qui donne la possibilité au conducteur de déclencher le changement de vitesse. Une première pour un modèle Lexus Full Hybrid. Le mode "M" permet au conducteur d'initier un changement direct et réactif du rapport pour profiter d'une expérience de conduite plus sportive.

La nouvelle architecture compacte et légère du moteur électrique et de la batterie lithium-ion (50 kg) compense le poids associé à l'intégration de la transmission automatique et permet au système hybride multi-étage d'afficher le même poids que le système hybride Lexus actuel.

Eric Houguet, écrit le 19/02/2016

La vidéo du Lexus LC 500h sur YouTube/LaTribuneAuto.com

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