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Un SUV de dimensions compactes accessible
Le Duster repose sur la plateforme CMF-B de Renault, plateforme que l'on retrouve sur les Dacia Sandero, Dacia Logan et Dacia Jogger.
La plateforme permet également au Duster un meilleur confort de conduite ainsi qu'une réduction des bruits et des vibrations issus du roulement.
Long de 4,34 mètres, pour 1,66 mètre de haut et 1,81 mètre de large, le Duster offre cinq places et une hauteur sous toit importante, tant à l'avant qu'à l'arrière.
Le 4x4 roumain accueille quatre adultes ou cinq occupants.
Le siège conducteur et le volant sont réglables en hauteur à partir de la finition Essentiel.
L'amplitude des réglages permet d'avoir une position de conduite confortable.
Le siège conducteur dispose d'un accoudoir, d'un réglage lombaire et d'un mécanisme de réglage en hauteur sur 60 mm.
Les sièges sont confortables et offrent un bon maintien aux occupants.
L'ergonomie de la planche de bord du Dacia Duster est bonne.
Les commandes sont peu nombreuses et facilement accessibles sur la façade avant, à l'exception de celle du régulateur de vitesse située sur le volant.
La façade centrale accueille un écran de navigation positionné en hauteur.
L'accès aux places arrière est assez moyen, du fait de la position avancée de la banquette arrière.
La visibilité de trois quarts arrière est limitée.
La surface vitrée aux places arrière est réduite.
L'insonorisation de l'habitacle est perfectible.
Des bruits d'air sont présents sur autoroute à partir de 120 km/h.
Le bloc TCe 3 cylindres a une fâcheuse tendance à se faire entendre dans l'habitacle lorsqu'il monte dans les tours.
Date de l'article 15/05/2024
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