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Le crossover Kia XCeed n'a pas encore été testé à l'Euro NCAP.
La Kia Ceed équipée du Pack Sécurité a obtenu la note maximale de 5 étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2019.
La berline compacte Kia équipée du Pack Sécurité a réalisé un score de 88% pour la protection des adultes, de 85% pour la protection des enfants, de 68% pour la protection des piétons et de 73% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
La protection des occupants est assurée par les sept airbags et par des technologies d'aide à la conduite et des systèmes de sécurité active conçus pour réduire le risque de collision.
Le Kia XCeed Hybride Rechargeable est équipé du système de gestion de la stabilité du véhicule, lequel garantit la stabilité au freinage et en virage en agissant sur le contrôle électronique de trajectoire (ESC) en cas de perte d'adhérence.
Parmi les technologies de sécurité de série figurent le système de gestion intelligente des feux de route (HBA), l'alerte de vigilance du conducteur (DAW), l'alerte de franchissement involontaire de ligne (LDW), l'aide au maintien dans la file (LKA) et le système de freinage d'urgence autonome avec détection des piétons (FCA).
Le Kia XCeed Hybride Rechargeable propose en option toute une série de technologies de sécurité active et d'aide à la conduite. Parmi celles-ci, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go (SCC) couplé à la navigation (NSCC), le système de surveillance des angles morts (BCW), la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (ISLW) et le système actif d'aide au stationnement (PA-PRL).
Le régulateur de vitesse couplé à la navigation (NSCC) bénéficie d'une fonction de réglage automatique qui adapte automatiquement la vitesse du XCeed Hybride Rechargeable à la vitesse maximum définie pour la route concernée dans la base de données routière du système de navigation.
Outre la fonction de réglage automatique qui régule la vitesse maximum, le système NSCC dispose d'une fonctionnalité « zone » qui permet de réduire la vitesse du véhicule dans les zones de sécurité identifiées dans le système de navigation. Dès que le véhicule quitte la zone de sécurité, le système rétablit la vitesse de croisière précédemment réglée.
Le régulateur de vitesse couplé à la navigation (NSCC) bénéficie d'une fonction « virages » qui utilise les données de navigation pour anticiper les virages à venir sur la route, réduit la vitesse du véhicule si nécessaire pour négocier le virage en toute sécurité et rétablit la vitesse préréglée en sortie de virage.
Le Kia XCeed Hybride Rechargeable est équipé du système de gestion de la stabilité du véhicule (VSM), qui garantit la stabilité au freinage et en virage en agissant sur le contrôle électronique de trajectoire (ESC) en cas de perte d'adhérence.
Le système anti-collision avec détection des angles morts du Kia XCeed Hybride Rechargeable (BCA) fonctionne de concert avec le système de surveillance des angles morts (BCW). Le système BCA, qui fait appel aux mêmes capteurs implantés sur le bouclier arrière, active des mesures de prévention supplémentaires lorsque le conducteur braque le volant pour amorcer un changement de voie alors qu'un autre véhicule est présent dans son angle mort. Couplé aux alertes sonores et visuelles émises par le système BCW, le système applique une pression de freinage sur les roues situées du côté opposé à la direction de braquage, ce qui a pour effet de ramener le véhicule dans sa voie initiale.
Le système d'alerte de vigilance du conducteur (DAW), qui vise à assurer la sécurité de tous les occupants du véhicule, observe la façon de conduire et le comportement du conducteur pour appréhender son style et ses habitudes de conduite. Lorsque le système détecte une anomalie dans son comportement au volant pouvant indiquer un état de fatigue ou de distraction, il alerte le conducteur par des signaux sonore et visuel. Une icône représentant une tasse de café apparaît sur le tableau de bord, et une alerte sonore est émise pour signaler au conducteur qu'il fait preuve d'inattention au volant ou qu'il doit envisager de faire une pause. Le système DAW déclenche également un avertissement sonore et visuel lorsque le conducteur ne réagit pas alors que le véhicule qui précède redémarre.
Le système de détection de trafic arrière avec fonction freinage (RCCA) utilise les capteurs implantés dans le bouclier arrière et la caméra de recul pour assurer une meilleure visibilité au conducteur et lui permettre de mieux distinguer la zone située à l'arrière de son véhicule lorsqu'il quitte une place de stationnement en marche arrière. Les capteurs avertissent le conducteur dès qu'un véhicule est à l'approche du côté gauche ou droit du XCeed avant même qu'il n'entre dans son champ de vision.
Si le système détecte un véhicule en approche rapide, une alarme sonore se déclenche et un témoin s'allume dans les deux rétroviseurs pour avertir le conducteur d'un risque de collision imminent. En l'absence de réaction du conducteur, le système freine automatiquement le XCeed Hybride Rechargeable afin d'éviter toute collision.
Le Kia XCeed Hybride Rechargeable peut également être doté de l'assistance active à la conduite dans les embouteillages «Trafic Jam Assist ». La technologie de conduite autonome de niveau 2 permet de suivre les automobiles en amont, de corriger la trajectoire du véhicule pour rester au milieu de sa voie de circulation et de lui permettre de progresser en cas de trafic dense. Il détecte les marquages au sol pour maintenir le XCeed Hybride Rechargeable dans sa voie, et contrôle l'accélération, le freinage et la direction selon l'évolution des véhicules en amont. Ce système utilise des capteurs externes pour maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui précède, et est opérationnel entre 0 et 130 km/h permettant d'être également opérationnel sur voies rapides et autoroutes.
Le Kia XCeed hybride rechargeable est équipé du système VESS (Virtual Engine Sound System) de Kia : une alerte sonore s'active en mode tout électrique à faible vitesse ou en marche arrière. Le système génère un niveau sonore virtuel pouvant atteindre 59 dBA, visant à informer les piétons et les cyclistes de la présence du véhicule électrifié.
Date de l'article 03/10/2022
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KIA XCeed Hybride Rechargeable
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