Commercialisée en quatre niveaux de finition (Access, Active, Allure et Féline) avec six motorisations, la gamme de la Peugeot 508 SW démarre à 25 650 euros en 1.6 VTi 120 ch BMP6 et à 27 900 euros en 1.6 e-HDi 115 ch.
Les équipements de série de la version d'entrée de gamme "Access" comprennent notamment des barres de toit longitudinales, un accoudoir central avant coulissant, des airbags frontaux, latéraux avant et rideaux, l'air conditionné manuel, une banquette arrière avec rabattement en 2/3-1/3 assistée, l'éclairage statique d'intersection, le contrôle électronique de trajectoire (ESP), l'ABS avec répartiteur électronique de freinage (REF) et assistance au freinage d'urgence (AFU), des lève vitres avant et arrière impulsionnels, des projecteurs antibrouillard, une radio CD MP3 Arkamys, des prises auxiliaire USB /Jack, un régulateur limiteur de vitesse, des rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, un siège conducteur réglable en hauteur, une sécurité enfant électrique et le verrouillage centralisé des portes à distance
Ces prix sont assez voisins de ceux d'une Citroën C5 Tourer qui avec les mêmes mécaniques est commercialisée à partir de 24 850 euros en essence et 27 150 euros en diesel.
Bénéficiant de valeurs de revente correctes et de faibles consommations, la 508 SW bénéficie de coûts d'utilisation dans la fourchette basse de la catégorie des berlines familiales.
A titre d'illustration, sur une durée de 4 ans et pour 20 000 km parcourus par an, les coûts d'utilisation de la Peugeot 508 SW 1.6 e-HDi 115 ch Access Fap sont de
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