Changement d'heure : moins de luminosité sur la route, plus de danger pour les piétons, cyclistes et utilisateurs de trottinettes

Le passage à l'heure d'hiver interviendra dans la nuit du samedi 29 au dimanche 30 octobre.

Conséquences : une heure de sommeil en plus la nuit du 29 octobre et un coucher du soleil intervenant plus tôt dans les semaines à venir.

Entre 17 heures et 19 heures, il fera tout à coup plus sombre sur la route au moment des sorties d'école et des retours du travail.

Les usagers de la route dits vulnérables seront moins visibles dans un contexte de circulation dense, les exposant davantage au risque d'accident de la route.

Chaque année, un pic d'accidentalité est observé après le week-end du passage à l'heure d'hiver.

La Sécurité routière invite les automobilistes à redoubler de vigilance vis-à-vis des usagers vulnérables et rappelle aux piétons, cyclistes et utilisateurs de trottinettes l'importance de se rendre visible sur la route.

Le nombre d'accidents impliquant un piéton augmente de manière récurrente de 42% en novembre, par rapport au mois d'octobre (données ONISR recueillies entre 2015 et 2019).

Dans les phares d'une voiture, les autres usagers de la route ne sont visibles qu'à seulement 20 mètres lorsqu'ils sont vêtus de noir.

Or, à une vitesse de 50 km/h, une voiture a besoin au minimum de 25 mètres pour s'arrêter sur sol sec et de 38 mètres sur sol mouillé.

La baisse de la luminosité nécessite une attention de conduite accrue des automobilistes.

De plus, en automne la météo peut être capricieuse, pluies et brouillards y sont fréquents, aussi il convient de s'assurer du bon fonctionnement des feux de son véhicule : bien voir et être vu est fondamental.

Avant de prendre la route, il est donc important de s'assurer que les ampoules de son véhicule (et de son attelage), sont en bon état de marche (veilleuse, croisement, phares, feux stop).

Avec des accessoires réfléchissants, les autres usagers de la route sont visibles à 150 mètres.

La Sécurité routière encourage les piétons, cyclistes et utilisateurs de trottinettes à porter des vêtements clairs et à opter pour des dispositifs rétroréfléchissants (gilet, brassard, gants, bandes sur le sac à dos, le cartable, etc.).

Le simple fait d'avoir sur soi un accessoire réfléchissant permet d'être vu plus tôt.

Certains équipements qui favorisent la visibilité sont obligatoires :

Les vélos doivent être équipés de catadioptres rouges à l'arrière, oranges au niveau des pédales, visibles latéralement, et d'un feu blanc à l'avant.

De nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante, le gilet de haute visibilité (jaune, orange, vert) est obligatoire hors agglomération.

Les trottinettes doivent être équipées d'un feu blanc à l'avant, un autre, rouge à l'arrière, et de catadioptres arrières et latéraux.

Le port du gilet rétroréfléchissant est obligatoire de nuit ou de jour par visibilité insuffisante.

La Sécurité routière invite tous les usagers de la route à être plus attentifs, respecter le Code de la route et faire attention notamment :

- aux angles morts notamment des bus et poids-lourds
- lors d'un changement de direction : tendre son bras à vélo ou à trottinette comme mettre son clignotant en voiture donne une indication aux autres usagers.
- en traversant : avoir la priorité ne signifie pas traverser sans précaution, en particulier dans la pénombre. Marcher sur le côté gauche de la chaussée permet de bien voir les véhicules arrivant en face. Avant de traverser, regarder à gauche, à droite, puis à gauche.
- lors de l'ouverture de sa portière : pour protéger les cyclistes et trottinettistes des accidents de portière, adopter un geste simple « Portière gauche, main droite - portière droite, main gauche. » Pour sortir de voiture, il s'agit d'actionner la poignée de la portière avec la main opposée à celle-ci. Ce changement de main entraîne mécaniquement la rotation des épaules. L'automobiliste s'apprêtant à ouvrir sa portière pour descendre de son véhicule est alors naturellement bien mieux placé pour vérifier dans son rétroviseur et vers l'arrière de sa voiture, qu'aucun usager ne surgit de l'angle mort.

Source: Sécurité Routière, Sanef

Image par donterase de Pixabay