Avec un thermomètre dépassant les 30°C, les prochains jours seront placés sous le signe de la vigilance.
Risque de déshydratation, volant brûlant, habitacle en surchauffe… Les automobilistes commencent à souffrir de l'arrivée des premières vagues de chaleur.
La plupart des Français l'ignore, mais
les épisodes de fortes chaleurs peuvent avoir des conséquences désastreuses pour leur véhicule, notamment pour le vitrage.
Des gestes simples pour aborder les périodes de chaleur:
Autant que possible, il faut tenter de
garer son véhicule à l'ombre pour éviter que la température grimpe à l'intérieur de l'habitacle.
Lorsque la température extérieure est de 25°C, il ne faut que 40 minutes pour que la température intérieure d'une
voiture laissée en plein soleil atteigne les 40°C (Etude TCS
Conseils en mobilité, Emmen, Doctech: 5244.01.fr/RBL, Date: 25.06.2015).
Cette surchauffe est renforcée avec les carrosseries de couleur foncée qui peuvent absorber jusqu'à 20°C de plus que les couleurs claires.
Souvent enclenchée au maximum pour rafraîchir l'habitacle, la climatisation doit être actionnée de façon progressive.
Le choc thermique provoqué par le contact de l'air froid sur un pare-brise brulant risque de le fissurer si un impact est présent et non réparé.
En règle générale, il ne faut pas dépasser 6°C d'écart entre la température de la climatisation et la température extérieure.
Pierre-Yves Mayeux, Responsable technique national de Carglass, partage quelques conseils simples à appliquer pour protéger sa voiture et son pare-brise d'un coup de chaud:
« Contrairement aux idées reçues, il ne faut pas laisser les vitres entrouvertes quand la voiture stationne dans la rue plusieurs minutes ou heures sans surveillance . En effet, non content de ne pas suffire à aérer un véhicule stationné en plein soleil, cela augmente le risque d'effraction. Avant de reprendre le volant, les automobilistes doivent penser à bien aérer leur véhicule en ouvrant complètement les fenêtres pendant au moins 3 minutes. Lorsqu'il n'y a pas de place à l'ombre, les automobilistes doivent positionner un pare soleil à l'extérieur du véhicule, sur le pare brise pour le protéger de l'exposition directe au soleil : en effet, le pare brise se dilate sous l'effet de la chaleur et c'est à ce moment qu'il risque de se fissurer. Adopter le réflexe pare soleil peut faire baisser la température intérieure de 10°C ! Sans ombre, il est préférable de stationner le véhicule de façon à ce que le pare brise soit dos au soleil. Anticiper en faisant réparer les impacts potentiellement présents sur le pare brise avant qu'ils ne se transforment, sous l'effet de chocs thermiques répétés en fissures qui obligerait à faire remplacer tout le pare brise. Faire contrôler sa batterie qui est sensible aux températures extrêmes, le froid mais aussi et bien souvent méconnu, le chaud pour éviter la panne au mauvais moment, par exemple sur le chemin des vacances »Source: Carglass
Image par Florian Pircher de Pixabay
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