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Le Suzuki SX4 S-Cross s'est vu décerner la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP en 2013.
Le crossover compact Suzuki a obtenu un score de 92% pour la protection des adultes, 80% pour la protection des enfants, 72% pour la protection des piétons et 81% pour les équipements de sécurité.
Le Suzuki S-Cross repose sur une coque légère mais robuste et offre de nombreux équipements de sécurité.
La caisse du S-Cross dispose du concept TECT (Total Effective Control Technology) de Suzuki, système de protection des occupants par l'absorption des chocs et l'allègement du poids.
L'emploi généralisé d'acier haute résistance au niveau des pièces principales (sa carrosserie est constituée pour environ 50% de son poids de plaques en acier à haute résistance) a permis de réduire le poids de la caisse ultra-rigide et d'améliorer la résistance aux chocs du véhicule.
En outre, certaines parties de la carrosserie font appel à des plaques en acier à super haute résistance formées par pressage à chaud, visant à rendre la carrosserie encore plus mince et légère sans perdre pour autant en rigidité.
Le faux-châssis et les fixations rigides des éléments de suspension avant garantissent une stabilité accrue.
La rigidité renforcée de l'arrière de la caisse favorise la réduction des bruits et vibrations.
Parmi les équipements de sécurité active figurent un régulateur-limiteur de vitesse, empêchant le véhicule de dépasser une vitesse prédéfinie, l'ESP, favorisant la stabilité, et le système TPMS, qui permet de conserver en permanence les pneus à la pression de gonflage prescrite.
Parmi les équipements de sécurité passive figurent sept airbags, offrant une protection en cas de choc frontal, latéral ou arrière, des prétensionneurs de ceinture de sécurité et limiteurs de force et un mécanisme limitant le mouvement arrière de la pédale de frein.
La forme du capot moteur et les structures du panneau supérieur d'auvent, des essuie-glaces et des boucliers favorisent l'absorption des chocs et réduisent la gravité des blessures en cas de choc entre le véhicule et un piéton.
Le Suzuki S Cross est équipé des technologies de sécurité Suzuki Safety Support, qui font appel à des caméras et à des capteurs pour aider le conducteur et lui garantir une totale sécurité au volant: Aide au freinage à double capteur (DSBS), régulateur de vitesse adaptatif avec fonction « Stop & Go », Vue à 360°, Alerte de franchissement de ligne, Aide à la correction de trajectoire, Alerte de vigilance du conducteur, Système de reconnaissance de panneaux de signalisation, Détection des véhicules dans les angles morts, Assistance au démarrage en côte et Système de détection de trafic arrière.
Aide au freinage à double capteur DSBS
En conduite, la caméra monoculaire et le capteur laser permettent de déterminer s'il existe un risque de collision avec un véhicule ou un piéton. Si tel est le cas, le système d'Aide au freinage à double capteur DSBS émet un avertissement ou active le freinage automatique en fonction de la situation.
Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction « Stop & Go »
Sur les modèles à transmission automatique à 6 rapports, le régulateur de vitesse adaptatif est couplé à une fonction « Stop & Go ». Le système accélère et freine automatiquement le S Cross afin de maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui précède. La fonction « Stop & Go » peut conduire le S Cross à l'arrêt complet si nécessaire, et le redémarrer si le véhicule qui précède repart dans un délai de 2 secondes dans un embouteillage.
Vue à 360°
Quatre caméras situées à l'avant, à l'arrière et de chaque côté du véhicule fournissent différentes vues, dont une vue en 3D pour des démarrages plus sûrs, ainsi qu'une vue de dessus pour effectuer les manœuvres de stationnement.
Reconnaissance de panneaux de signalisation
Le système recourt à une caméra monoculaire pour lire les panneaux de signalisation. Dès qu'il détecte un panneau de limitation de vitesse par exemple, celui-ci s'affiche sur l'écran situé entre les compteurs afin d'alerter le conducteur.
Aide à la correction de trajectoire
Entre 60 et 160 km/h, la caméra monoculaire analyse les marquages au sol et détecte un franchissement potentiel de ligne. Le véhicule aide le conducteur à se maintenir sur sa voie de circulation en agissant sur le volant via le système de direction assistée.
Alerte de franchissement de ligne
Le système d'alerte de franchissement de ligne détecte la trajectoire du véhicule et émet un signal visuel et tactile (vibrations dans le volant) dès qu'il détecte un écart involontaire à plus de 60 km/h.
Alerte de changement de trajectoire
Le système prévient des écarts de trajectoire ou louvoiements à partir de 60 km/h.
Détection d'angle mort
Au-delà de 15 km/h le Suzuki S-Cross peut détecter les véhicules entrant dans l'angle mort arrière de chaque côté. À l'approche d'un véhicule dans l'angle mort, il est détecté et le rétroviseur extérieur correspondant affiche un témoin LED pour alerter le conducteur.
Alerte de trafic en marche arrière
Le S-Cross se sert des deux capteurs radars arrière en marche arrière pour avertir de l'approche de véhicules à gauche comme à droite, notamment à la sortie d'un emplacement de parking.
Dès qu'il détecte un autre véhicule, le système affiche un signal visuel et sonore afin d'inciter le conducteur à redoubler de prudence.
Date de l'article 20/02/2022
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