Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Un SUV électrique familial qui intègre la batterie dans la structure dédiée
Le Toyota bZ4X repose sur la plateforme modulaire e-TNGA qui intègre la batterie dans la structure du véhicule, offrant un centre de gravité bas.
Le Toyota bZ4X reçoit une suspension avant de type MacPherson et une double triangulation à l'arrière.
La planche de bord est fine et basse.
Le conducteur dispose d'une bonne vision vers l'avant.
Le combiné d'instruments numérique est positionné au-dessus du volant, réduisant ainsi les mouvements oculaires nécessaires pour lire les informations, conformément au concept « mains sur le volant, yeux sur la route ».
L'habitacle applique le principe « les mains sur le volant, les yeux sur la route » avec un écran TFT de sept pouces installées directement dans la ligne du regard du conducteur, au-dessus du volant. La visibilité des informations de conduite est variable selon le gabarit du conducteur et le réglage du volant.
La console centrale encombrante est le centre de l'habitacle.
Le système multimédia Toyota Smart Connect dispose d'un assistant vocal qui permet d'accéder au système multimédia et de commander quelques fonctions du véhicule, telles que la climatisation et les vitres.
Les passagers arrière ne peuvent pas glisser les pieds sous les sièges avant.
Le plancher étant trop haut par rapport à la banquette arrière, les passagers arrière de grande taille ont les genoux en position haute. Cela est assez inconfortable sur de longs trajets.
Grâce aux optimisations apportées à la carrosserie et au réglage de la suspension, le bZ4X bénéficie de niveaux de bruit et de vibrations plus faibles, ainsi que d'un confort et d'un comportement routier améliorés.
L'habitacle offre une sensation d'ouverture vers l'extérieur grâce à la suppression du renfort central du toit panoramique (sur version Collection). Ce résultat est rendu possible grâce à l'utilisation d'acier à très haute résistance et au renforcement des points de fixation du toit.
Avec un groupe motopropulseur moins sonore, les bruits extérieurs deviennent plus perceptibles. Une série de nouvelles mesures contribue à réduire davantage le niveau sonore dans l'habitacle du bZ4X.
Parmi celles-ci, on trouve l'introduction de vitrages acoustiques à l'avant et l'ajout de mousse à des points stratégiques de la structure. Les bruits en provenance du groupe motopropulseur sont réduits par un nouveau silencieux sous le plancher arrière et de nouveaux isolants dans les passages de roue arrière. Les supports moteur arrière revus contribuent aussi à réduire les vibrations sur mauvais revêtement. L'isolation des vitres de custode a été améliorée.
Date de l'article 01/06/2026
Simulez votre prêt auto. TAEG de 8,17% de 8 000 € à 99 999 € sur 13 à 119 mois.
Economisez en moyenne 230 € par an sur votre assurance auto avec les mêmes garanties.
NewsletterNe manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.
Je m'abonne
Retrouvez les prix de vente conseillés des 6 000 versions commercialisées.
Je consulte les prix
Retrouvez les émissions de CO2 de tous les modèles en circulation..
Je consulte les émissions de CO2
Pour choisir votre nouvelle voiture, faites votre comparatif personnel.
Je compare les voitures
Accédez gratuitement à la cote occasion de plus de 8 000 véhicules.
J’accède à la cote