TOYOTA bZ4X

Le Toyota bZ4X dispose d'un écran tactile de 14 pouces qui contrôle le système multimédia Toyota Smart Connect. Celui-ci offre un assistant vocal optimisé qui permet d'accéder au système multimédia et de commander un certain nombre de fonctions du véhicule, telles que la climatisation et les vitres.

Le conducteur peut accéder à des services connectés via l'application Toyota MyT.

La fonction « Planification d'un trajet à distance » permet de planifier à l'avance des trajets puis de les envoyer au système de navigation de la voiture, tandis que « Guidage de fin d'itinéraire » guide le conducteur une fois que le véhicule a été garé pour terminer à pied son trajet jusqu'à sa destination finale. L'analyse de la conduite, les rappels d'entretien, l'indication du niveau de charge de la batterie et l'activation des feux de détresse sont également disponibles via l'application.

Toyota effectue à distance, de façon transparente, les mises à niveau logicielles, via le DCM (module de communication de données) de la voiture.

La console centrale est le centre de l'habitacle. Elle offre un total de 20 litres d'espaces de rangement, avec un compartiment ouvert dans sa partie inférieure et des espaces individuels pour tous types d'objets, smartphone, tablette, grande bouteille, etc.

La traditionnelle boîte à gants est absente du véhicule. Gênant pour stocker les documents de bord (notice d'utilisation constat amiable, plans, guides, etc).

Les sièges arrière peuvent être rabattus en deux parties 60/40 et leur inclinaison est réglable.

L'espace sous le plancher accueille une boîte à outils et offre de la place pour un triangle de signalisation ou les deux câbles de recharge de série avec le véhicule. Le cache bagages pliable peut également y être rangé facilement.

L'espace de chargement modulable comprend un plancher qui peut être réglé sur deux niveaux et qui dissimule un espace pouvant ajouter 71 mm supplémentaires à la hauteur de chargement.

Avec les sièges arrière en place et le plancher en position basse, le coffre offre jusqu'à 452 litres, soit suffisamment d'espace pour trois valises de 82 litres ou deux VTT.

Le Toyota bZ4X électrique propose deux choix de batterie : 57,7 kWh ou 73,1 kWh (capacité brute).

La batterie de 57,7 kWh est exclusivement disponible sur le bZ4X à traction. La batterie de 57,7 kWh compte 78 cellules.

L'unité de 73,1 kWh est disponible sur les versions à traction et à transmission intégrale. La batterie lithium-ion haute densité comprend 104 cellules et a une tension nominale de 355,2 V.
L'autonomie maximale en cycle mixte WLTP du bZ4X à traction doté d'une 73,1 kWh est de 569 km (selon la finition).

Les batteries sont fournies par Prime Planet Energy & Solutions (PPES), une coentreprise créée en 2019 entre Toyota (51 %) et Panasonic (49 %).

Les batteries sont conçues pour fonctionner normalement dans une plage de températures ambiantes comprises entre moins 30 et plus 60°C.

Grâce à un système de chauffage comprenant une pompe à chaleur, l'autonomie est préservée même à des températures inférieures à zéro, avec une perte plus limitée que sur les modèles concurrents.

Le système de refroidissement par eau de la batterie utilise le réfrigérant de la climatisation du véhicule électrique pour réduire la température de la batterie lorsque cela est nécessaire. Le refroidisseur fonctionne depuis la surface inférieure de la batterie, assurant un refroidissement uniforme de chaque cellule.

La fonction de réchauffement de la batterie assure un chauffage uniforme de toutes les cellules, avec un fonctionnement constant même à très basse température, contribuant à réduire le temps de charge. Le système utilise un échangeur de chaleur eau-eau situé entre les circuits de refroidissement haute et basse température.

Le conducteur peut activer le pré-conditionnement manuellement via le système multimédia du véhicule électrique, ou il peut se déclencher automatiquement lorsque le bZ4X se dirige vers une borne de recharge rapide programmée dans le système de navigation. Il peut également être programmé à l'avance pour démarrer à une heure précise.

Le Toyota bZ4X Autonomie Confort (batterie 57,7 kWh et 167 ch/123 kW traction) offre une autonomie WLTP allant jusqu'à 444 km (Design).

Le Toyota bZ4X Grande Autonomie (batterie 73,1 kWh et 224 ch/165 kW traction) offre une autonomie WLTP allant jusqu'à 569 km (Design).

Le Toyota bZ4X Performance AWD (batterie 73,1 kWh et 343 ch/252 kW transmission intégrale) offre une autonomie WLTP allant jusqu'à 516 km (Design).

Les autonomies réelles sur autoroute à une vitesse stabilisée de 110 km/h sont inférieures de 30% à ces valeurs.

Les autonomies réelles sur autoroute à une vitesse stabilisée de 130 km/h sont inférieures de 40% à ces valeurs.

Sur autoroute, la recharge rapide n'est efficiente que jusqu'à une capacité de 80%.

L'autonomie réelle constatée sur autoroute correspond à environ 160 km (Autonomie Confort) / 200 km (Grande Autonomie) et 180 km (Performance AWD), ce qui correspond à la distance parcourue entre une batterie à 80% de capacité et une recharge à 20% de capacité.

Un chargeur embarqué AC de 22 kW est en série à partir de la finition Lounge, ce qui réduit le temps de charge en courant alternatif AC.

La puissance de charge maximale DC est inchangée à 150 kW. Les mesures d'optimisation des performances de charge en courant continu DC permettent de réduire les temps de charge lorsque le climat est froid.

Grâce aux améliorations apportées au système de charge, à la batterie et au système de pré-conditionnement, des performances de charge élevées peuvent être réalisées sur une plage de températures et de conditions plus larges.

Les temps de charge de 10 à 100 % sur une prise domestique (8A):

- Autonomie Confort (batterie 57,7 kWh et 167 ch/123 kW traction): 32 heures
- Grande Autonomie (batterie 73,1 kWh et 224 ch/165 kW traction): 42 heures
- Performance AWD (batterie 73,1 kWh et 343 ch/252 kW transmission intégrale): 42 heures

Les temps de charge de 10 à 100 % sur une borne de recharge triphasée:

- Autonomie Confort (batterie 57,7 kWh et 167 ch/123 kW traction): 5 heures 30 (11 kW)
- Grande Autonomie (batterie 73,1 kWh et 224 ch/165 kW traction): 7 heures (11 kW) / 3 heures 30 (22 kW)
- Performance AWD (batterie 73,1 kWh et 343 ch/252 kW transmission intégrale): 7 heures (11 kW) / 3 heures 30 (22 kW)

Les temps de charge de 10 à 100 % sur une borne de charge rapide (150 kW):

- Autonomie Confort (batterie 57,7 kWh et 167 ch/123 kW traction): 30 minutes
- Grande Autonomie (batterie 73,1 kWh et 224 ch/165 kW traction): 30 minutes
- Performance AWD (batterie 73,1 kWh et 343 ch/252 kW transmission intégrale): 30 minutes

Au 30 avril 2026, la France comptabilisait 194 996 points de recharge ouverts au public pour la recharge de batteries de véhicules électriques.

Les 194 996 points de recharge pour véhicules électriques sont répartis dans 54 330 stations de recharge.

Les points de recharge de voitures électriques ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (46 % des points de recharge - 88 865 bornes).

61 969 bornes sont implantées sur les parkings payants (32 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.

Près de 25 424 bornes (13 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.

7 527 bornes sont déployées dans des entreprises (4 % des points de recharge).

En avril 2026, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 32,2 sessions de recharge de voitures électriques sur le mois.

Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:

AC: 90,3 pourcent du temps
DC < 150 kW: 85,9 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 90,2 pourcent du temps

La part du temps durant laquelle un point de charge n'est ni occupé, ni hors service, ni en maintenance est de 94%.

Le système de navigation, spécifique aux véhicules électriques, sélectionne automatiquement un itinéraire avec des bornes de recharge recommandées et pratiques, en tenant compte de l'état de charge de la batterie et de l'autonomie restante.

Le conducteur peut accéder à des services connectés via l'application Toyota MyT.

L'application permet de trouver des bornes de recharge et payer la charge. L'état de fonctionnement de chaque point de recharge peut être vérifié à l'aide de l'application.

Parmi les autres fonctions de l'application MyT, citons « Retrouver mon véhicule », qui permet de guider le propriétaire de la voiture jusqu'à l'emplacement où il l'a garée. « Planification d'un trajet à distance » permet de planifier à l'avance des trajets puis de les envoyer au système de navigation de la voiture, tandis que « Guidage de fin d'itinéraire » guide le conducteur une fois que le véhicule a été garé pour terminer à pied son trajet jusqu'à sa destination finale.

L'analyse de la conduite, les rappels d'entretien, l'indication du niveau de charge de la batterie et l'activation des feux de détresse sont également disponibles à distance via l'application.

L'application MyT permet, à distance, de verrouiller et déverrouiller la voiture, et de vérifier son état : les fenêtres ou le toit sont-ils ouverts, les portes déverrouillées, les lumières allumées ou la clé laissée à l'intérieur ?

L'application MyToyota simplifie l'utilisation du bZ4X en offrant une série de fonctions et services spécifiques aux véhicules électriques.

La connexion à la borne de recharge Toyota HomeCharge permet aux propriétaires de suivre, gérer et contrôler facilement leur programme de recharge à domicile. Ils peuvent ainsi programmer des recharges aux heures creuses et consulter d'un coup d'œil leur historique de facturation.

Connectée au réseau de recharge Toyota, l'application MyToyota permet un accès direct à l'un des plus grands réseaux de recharge du continent européen. La gestion du budget est simplifiée grâce à l'affichage des informations de facturation dans l'application.

Les propriétaires peuvent consulter instantanément le niveau de charge de leur véhicule sur leur smartphone. Pour faciliter la navigation vers une borne de recharge, la fonction « Send to Car » ??permet de transmettre une position depuis son téléphone directement au système de navigation intégré au véhicule.

L'application permet également d'activer à distance la climatisation, afin de chauffer ou de rafraîchir l'habitacle avant un trajet, ce qui réduit l'usage de la climatisation pendant le voyage et augmente ainsi l'autonomie.

Pour maximiser l'autonomie, un outil de coaching pour véhicules électriques analyse les trajets précédents et propose des conseils pour améliorer l'efficience de la conduite.

La clé digitale est incluse de série sur le bZ4X. Grâce à une application pour smartphone, le propriétaire peut partager la clé à distance avec d'autres personnes, pour donner accès au véhicule à des membres de sa famille, ou pour faciliter les livraisons, le nettoyage ou la prise en charge du véhicule pour l'entretien. Elle permet de gérer plusieurs véhicules d'un même foyer avec un seul téléphone.

Il suffit à l'utilisateur d'avoir son téléphone sur lui pour déverrouiller les portes et démarrer le système électrique. Pour conduire, il faut ouvrir l'application.