Le Toyota RAV4 de quatrième génération s'offre un design extérieur affirmé et distinctif ainsi qu'un intérieur raffiné et ergonomique.
Long de 4,57 mètres, le RAV4 est large 1,845 mètre et haut de 1,66 mètre.
Sa garde au sol de 187 mm et son pare-choc assez haut lui permettent de franchir des obstacles sans racler les bas de caisse.
Entièrement redessiné, l'extérieur du grand SUV familial japonais associe l'esthétique du nouveau visage Toyota au caractère robuste et baroudeur d'un 4x4.
L'avant du RAV4 associe le design Under Priority de la calandre aux détails Keen Look des phares et des feux de jour à diodes électroluminescentes (DEL).
Le RAV4 reçoit une grande calandre inférieure trapézoïdale enchâssée dans le bouclier et une petite calandre supérieure qui occupe toute la largeur entre les phares.
La carrosserie et les passages de roues du RAV4 sont protégés par un bandeau de résine noire qui part des extrémités du bouclier inférieur.
Cette protection de la carrosserie du RAV4 hors route souligne le côté 4x4 du SUV Toyota de quatrième génération.
De profil, le RAV4 hérite des éléments qui ont empreint les générations successives du modèle avec une ceinture de caisse ascendante et une silhouette distinctive.
Au-dessous de la ceinture de caisse plus prononcée, la couleur noire des montants centraux et arrière met en valeur la longueur des vitres.
En dessous, le contraste entre les surfaces convexes et concaves délimitant les arches de roues et les seuils de portes dynamisent visuellement la silhouette du SUV Toyota.
De dos, l'habitacle dessine un trapèze dont le sommet contraste avec la largeur imposante de la base.
Les épaules musclées surmontant les passages de roues affirment la posture bien campée du 4x4 Toyota.
Le relief plus marqué de la ceinture de caisse et des passages de roues trouve écho dans les blocs optiques arrière qui épousent les angles de la carrosserie pour souligner la vitre du hayon arrière (à ouverture verticale) coiffé d'un becquet intégré au toit.
La roue de secours disparaît du hayon au profit d'une silhouette plus épurée et plus aérodynamique.
Neuf couleurs de carrosserie peuvent habiller le RAV4.
Dans l'habitacle spacieux du RAV4, le poste de conduite évoque un cockpit.
L'architecture de la planche de bord repose sur deux axes horizontaux haut et bas qui accentuent l'impression de volume intérieur.
Ancrée dans le tunnel de transmission, une moulure incurvée et métallisée vient interrompre ces horizontales pour encadrer le combiné d'instruments, le volant et la cave à pieds.
Le raffinement intérieur se perçoit dans la qualité des matériaux, les zones de contact moussées et la finition soignée.
L'axe horizontal supérieur formé par le rebord de la planche de bord adopte une finition métallisée, tandis que l'axe inférieur se présente sous la forme d'une avancée ondoyante revêtue de similicuir et moussée (à partir de la seconde finition).
Quelques touches argentées viennent enluminer l'instrumentation, les ouïes d'aération, la console centrale et le levier de vitesses.
Les panneaux de commandes des contre-portes et le tunnel de transmission évoquent par leur aspect la fibre de carbone.
L'emploi généreux de simili cuir ou de cuir pour la planche de bord contribue à l'impression générale de qualité.
La planche de bord est bien finie.
La présence d'aluminium brossé et de plastiques moussés sur la console centrale donne une impression visuelle positive.
Tous les instruments et commandes profitent d'un rétro éclairage bleu ciel.
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