Le Toyota RAV4 de quatrième génération a obtenu la note maximale de cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP 2013.
Le grand SUV compact Toyota a obtenu un score de 89% pour la protection des adultes, de 82% pour la protection des enfants, de 66% pour la protection des piétons et de 66% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
L'adoption d'acier à haute et très haute limite d'élasticité dans la structure de caisse permet de recourir à des tôles plus minces et tout aussi robustes, ce qui diminue le poids et la consommation.
Cet acier est plus largement représenté dans le nouveau RAV4, notamment dans le renfort de l'auvent de capot fixé aux montants du pare-brise, les renforts de l'essieu arrière et la fixation haute des ressorts de suspension arrière.
La caisse gagne en rigidité grâce à l'augmentation du nombre de points de soudure autour des ouvrants de portes avant et arrière.
Le Toyota RAV4 dispose d'un équipement sécurité complet sur l'ensemble de ses versions.
le RAV4 est équipé en standard d'un contrôle de stabilité (VSC/ESP) et de motricité (TRC), d'un freinage antiblocage (ABS) avec répartiteur électronique de freinage (EBD) et aide au freinage d'urgence (BA) et de sept airbags (frontaux, latéraux, genoux conducteur et rideaux).
Le SUV Toyota est équipé de sièges avant anti-coup du lapin.
Sur les versions à transmission intégrale, le contrôle électronique dynamique de motricité renforce la sécurité de la voiture et de ses occupants sur routes difficiles.
Quatre équipements optionnels sur Life (en série sur Lounge), l'allumage automatique des feux de route, l'avertisseur de sortie de file, le moniteur anti-angle mort et l'avertisseur de circulation arrière, contribuent à la sécurité du conducteur et des occupants.
L'allumage automatique des feux de route recourt à une caméra qui surveille la route de face et commute automatiquement les phares en feux de croisement lorsqu'il détecte un véhicule précédent ou venant en face.
L'avertisseur de sortie de file fait appel à une caméra de détection des voies de circulation, montée en haut du pare-brise, pour déterminer si le véhicule s'écarte involontairement de sa file. Si c'est le cas, il avertit le conducteur par un signal sonore et un pictogramme clignotant sur l'écran multifonction.
Basé sur des radars situés aux angles arrière du RAV4, le moniteur anti-angle mort prévient de la présence d'un véhicule masqué par l'angle mort dans une file adjacente, en allumant le voyant situé dans le rétroviseur extérieur correspondant. Si le clignotant est en marche, le voyant clignote à intervalle fixe pour alerter le conducteur.
Lors d'une marche arrière pour sortir d'une place de stationnement, l' avertisseur de circulation arrière utilise le radar du moniteur d'angle mort pour avertir le conducteur de la présence de véhicules qui n'apparaîtraient pas forcément dans les rétroviseurs extérieurs ou central. Si le système détecte l'approche de véhicules, il déclenche une alerte visuelle dans les rétroviseurs latéraux et émet un signal sonore.
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