En matière d'environnement, le Toyota RAV4 profite des bénéfices écologiques de la technologie Toyota Optimal Drive.
Le Cx du RAV4 de quatrième génération est ramené à 0,31 grâce à la réduction de la surface frontale et à des évolutions aérodynamiques liées à la gestion de l'écoulement d'air.
La présence d'aéro-coins avant et arrière et l'optimisation aérodynamique des rétroviseurs extérieurs minimisent les turbulences et stabilisent l'écoulement d'air le long des flancs.
En outre, les supports de rétroviseur et les blocs feux arrière sont munis d'ailettes « Sakana » qui accélèrent l'écoulement aérodynamique le long de la carrosserie.
La section de l'habitacle diminue vers l'arrière, et l'optimisation des angles de la lunette arrière, du toit et de son becquet stabilise le passage d'air sur le haut de la carrosserie pour réduire les turbulences et la traînée.
Du côté du soubassement, des bavolets avant et arrière et de multiples carénages (sous le moteur, le plancher (notamment à l'arrière), le réservoir ainsi que des caches sur les triangles inférieurs arrière) profitent à la stabilité.
En version quatre roues motrices, le moteur essence 2.0 litres Valvematic 151 ch couplé à une boîte de vitesses manuelle et à un système de mise en veille du moteur Stop & Start (Euro 6) émet 169 g de CO2 au kilomètres. Cela correspond à la Classe E de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). Ces émissions de CO2 donnent lieu à un malus écologique de 2 200 Euros à l'achat en 2015.
La motorisation D4-D de 124 chevaux du RAV4 à traction avant est plus raisonnable. Avec 127 g de CO2 au km, le RAV4 est dans la classe C de l'ADEME. Ces émissions de CO2 le placent dans la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat en 2015.
En quatre roues motrices, la motorisation D4-D de 124 chevaux du RAV4 est à 127 g de CO2 au km. Le RAV4 est dans la classe C de l'ADEME. Ces émissions de CO2 le placent dans la zone du malus écologique à l'achat de 250 Euros en 2015.
La motorisation D4-D de 150 chevaux du RAV4 affiche des émissions de CO2 par km de 147 à 149 g de CO2 par km. Le RAV4 est dans la classe D de l'ADEME. Ces émissions de CO2 donnent lieu à un malus écologique de 900 Euros à l'achat en 2015.
Un filtre à particules réduisant l'émission de particules polluantes sans nuire à l'agrément de conduite et aux performances est en série sur le moteur D-4D et D-CAT 150 ch.
Côté consommation, en quatre roues motrices, le moteur à essence 151 ch couplé à une boîte de vitesses manuelle et à un système de mise en veille du moteur Stop & Start (Euro 6) consomme 7,3 litres aux 100 km en utilisation mixte. Comptez 9,4 litres en ville et 6,1 litres sur route.
En diesel deux roues motrices, la consommation mixte du moteur 2.0 D4-D 127 ch est de 4,9 litres aux 100 km. Comptez 5,7 litres en ville et 4,4 litres sur route.
En quatre roues motrices, le RAV4 2.2 D-4D 150 ch consomme 5,6 litres aux 100 km en usage mixte. Comptez 6,8 litres en ville et 4,9 litres sur route.
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