L'empattement de 2,66 mètres offre une généreuse habitabilité aux passagers arrière et un immense coffre de 547 litres.
L'espace de chargement atteint 1,025 mètre. Le coffre possède un seuil de chargement bas de 645 mm et une large ouverture de 1,158 mètre.
Un soin tout particulier a été apporté à l'ergonomie des différentes commandes pour une utilisation simple et efficace.
Les sièges arrière sont inclinables, fractionnables et rabattables en 60/40.
Avec le système de sièges Toyota Easy Flat, ils se rabattent et s'escamotent dans le plancher et libèrent un plancher plat. Il suffit d'actionner l'une des deux manettes de commandes. Chacun des dossiers de sièges peuvent s'incliner indépendamment.
Une fois rabattus, ils libèrent une capacité de chargement de 1 167 litres jusqu'au cache-bagages (et 1 746 litres jusqu'au toit).
L'ouverture verticale du coffre est à commande électrique (ouverture/fermeture) à partir de la finition Life.
Le RAV4 est équipé en standard d'un filet de coffre horizontal qui permet de bloquer les bagages transportés dans le coffre.
Les espaces de rangements à bord du Toyota RAV4 sont peu nombreux et étroits.
On retrouve une boîte à gants réfrigérée, un boitier de console, accoudoir central qui comprend un espace de rangement, des porte-gobelets avant et arrière, des poches aumônières au dos des sièges avant et des petits espaces dans les contre portes avant et arrière.
Le SUV compact reçoit des prises USB et auxiliaire sur toutes les versions ainsi que le système de téléphonie « mains libres » Bluetooth avec des commandes au volant.
Le RAV4 est doté sur toutes les versions d'une roue de secours temporaire.
En l'absence de protections latérales de carrosserie, le RAV4 est sensible aux petits chocs de carrosserie en ville.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?