L'
Automobile Club Association (ACA) évalue à
7 991 euros le
coût des
15 368 km effectués en
Peugeot 308 diesel HDi de 92 chevaux.
Selon l'Automobile Club Association (ACA), le budget 2012 de l'automobiliste roulant en
compacte diesel fait apparaître
une hausse de 4,4%. Il s'élève à 7 991 euros pour 15 368 km, soit 108 km en moins (en baisse de 0,7%).
Cet accroissement vient principalement d'une augmentation généralisée des dépenses
automobiles supérieures à l'inflation.
En 2012, les automobilistes roulant en compacte diesel ont globalement
payé plus (7 991 euros pour 7 654 euros l'année précédente)
pour moins de kilomètres parcourus (108 km en moins).
En 2012, l'automobiliste a réduit légèrement de 108 km son kilométrage parcouru dans l'année.
Selon le SOeS-CCTN (Bilan de la Circulation), celui-ci est passé de 15 476 km sur l'année en 2011 à 15 368 km en 2012.
Le poste «
achat » d'un véhicule diesel
augmente de 6,6% entre 2012 et 2011 (21 450 euros en 2012 pour 16 350 euros en 2011) du fait de la suppression du bonus de 400 euros ainsi que la baisse de la valeur du véhicule en reprise.
Cette année, l'automobiliste retire 8 150 euros de son modèle
308 HDi 1,6 l, Confort Pack Fap de 90 chevaux acheté neuf il y a 4 ans,
en baisse de 2,7% sur la reprise 2011.
La taxe sur le
certificat d'immatriculation se monte à 195 euros pour une 5 cv en moyenne nationale en 2012. Elle progresse de
4,8%. En 5 ans, l'augmentation totale de cette taxe atteint 20,6%, soit deux fois et demi l'inflation cumulée (8 %).
Malgré une baisse 6,6% du nombre d'accidents de la route, la prime moyenne d'
assurance de la 308 diesel s'est établie à
746 euros (en augmentation de 3%). Cette hausse serait liée à la hausse des
prix des réparations qui a grimpé de 2,8% en moyenne pour les pièces de rechange toutes marques confondues et de 3,7% pour la main-d'œuvre. Le prix unitaire des pièces de rechange chez
Peugeot a quant à lui progressé de 1,42%.
En 2012, le prix du litre de gazole a augmenté de
4,5% d'une année sur l'autre (de 1,34 euro le litre en 2011 à 1,40 euro le litre en 2012).
En parcourant 15 368 km (0,7 % de moins qu'en 2011), la 308 diesel a consommé
692 litres de gazole pour
966 euros, soit une dépense annuelle en progression de 3,9%.
L'entretien (
1 496 euros en 2012) fait apparaître une hausse de 2,4% pour la 308 diesel avec un coût de la main-d'œuvre qui s'accroît de 3,7%, alors que les pièces de rechange de la 308 diesel restent sages avec une poussée limitée de 1,42% (2,8% de hausse pour l'ensemble des marques).
Le tarif des péages autoroutiers a augmenté de 2,5 % en 2012. L'évolution du coût du garage du véhicule suit les variations de l'indice de référence. L'utilisateur d'une
voiture diesel fréquente beaucoup plus les autoroutes que le possesseur d'une
citadine essence. Sa contribution aux péages atteint cette année 317 euros (soit une hausse de 2,5%).
Avec une
consommation de 4,5 litres aux 100 km, chaque kilomètre a coûté, toutes dépenses automobiles confondues,
0,520 euros (soit une augmentation de 5,1% par rapport à 2011), dans une économie nationale sujette à une inflation de 2,0%.
Le prix catalogue de la Peugeot 308 HDi Access Fap de 92 chevaux atteint
21 450 euros en 2012 en hausse apparente de 0,9%. Du fait de la suppression du bonus de 400 euros en 2012, la hausse réelle est de 2,9%. La 308 de
2008 cédée en reprise côte 8 150 euros à l'Argus, en baisse de 2,7% sur la reprise 2011.
Le pouvoir d'achat de l'automobiliste s'est réduit du fait de l'augmentation du budget "achat moins reprise" de 6,6% en raison de la perte du bonus et de la baisse du modèle de reprise. Entre 2012 et 2011, il a progressé de 2,75% et représente désormais 3 374 euros, soit près de 42% du
budget automobile annuel.
Pour financer son achat, il a pris un crédit de 4 ans pour 80% de la valeur neuve de la 308.
Dépenses automobiles annuelles pour une Peugeot 308 HDi Access Fap de 92 chevaux 1,6 l de cylindrée 5 cv 5 portes au prix catalogue de 21 450 euros financée par un crédit automobile de 4 ans pour 80 % de la valeur neuve de la Clio et la reprise d'une 308 de 4 ans ayant parcouru 62 000 km à la côte Argus de 8 150 euros:Achat moins reprise
| 3 374 euros
|
Entretien
| 1 496 euros |
Carburant
| 966 euros |
Assurance
| 746 euros
|
Garage du véhicule | 570 euros |
Frais financiers | 522 euros |
Péage | 317 euros
|
Source : Automobile Club Association (ACA)