Lorsque les routes sont enneigées, les conditions de circulation deviennent difficiles.

Les températures négatives, la faible visibilité et la faible adhérence sur des routes glissantes augmentent le risque de perte de contrôle du véhicule et d'accident.

Si vous ne pouvez pas faire autrement que de prendre le volant, il est nécessaire de disposer des équipements adaptés aux routes enneigées et d'adapter sa conduite.

Avant de prendre la route

La conduite sur des routes enneigées nécessite des équipements adaptés : des chaussettes à neige, des chaînes à neige ou des pneus spéciaux (pneus hiver ou pneus toutes saisons).

Les chaussettes et les chaînes doivent être à la taille des pneus et posées sur les roues motrices.

Sur un véhicule à traction (les deux roues avant sont motrices), les chaînes à neige se montent sur les roues avant.

Sur un véhicule à propulsion (les deux roues arrière sont motrices), les chaînes à neige se montent sur les roues arrière.

Sur un véhicule 4x4 (les deux roues avant et les deux roues arrière sont motrices), les chaînes à neige se montent sur les roues avant et sur les roues arrière, soit quatre chaînes à neige.

Les pneus hiver ayant le marquage 3PMSF, conçus pour améliorer l'adhérence et le freinage sous des températures froides, peuvent être montés à partir de la mi-octobre et démontés vers la mi-mars, quand la température descend en dessous de 7 °C. Les pneus hiver sont dotés d'une gomme plus souple qui résiste aux basses températures et garde ses propriétés sur la neige. La bande de roulement d'un pneu hiver possède un grand nombre de lamelles, qui favorisent l'évacuation de la neige et l'adhérence du pneu.

Les pneus toute saison sont également adaptés aux températures froides.

Prévoyez un temps de trajet rallongé sous la neige.

Prenez les grands axes routiers plutôt que les routes secondaires moins bien entretenues en cas de chute de neige.

Enlevez la neige du toit, du pare-brise, des phares, des rétroviseurs et des vitres votre voiture.

Vérifiez l'état des balais d'essuie-glace.

Remplissez le liquide lave-glace avec du liquide adapté à l'hiver.

Nettoyez l'intérieur du pare-brise afin de conserver une visibilité correcte malgré les chutes de neige.

Dès les premiers kilomètres

Vérifiez l'adhérence à faible allure (après avoir qu'un véhicule ne vous suit pas) en freinant progressivement en ligne droite. Si le véhicule dérape, c'est que l'adhérence est très faible et qu'il convient de rouler à très faible allure pour ne pas perdre le contrôle du véhicule.

Vérifiez la pression des pneus avant de prendre la route. L'hiver, les pneus ont tendance à perdre en pression. Le froid fait chuter la pression de l»air contenu dans les pneus (0,1 bar par tranche de 10°). Dès que les températures baissent, il faut rectifier la pression et anticiper en surgonflant de 0,2 bars. Des pneus bien gonflés offrent plus de sécurité.

Contrôlez l'usure des pneus.

Remplissez votre réservoir d'essence pour éviter de vous retrouver en panne de carburant en cas de routes bloquées par la neige ou les accidents de la route.

Prenez des vêtements chauds de rechange si vous devez vous arrêtez pour installer les chaînes à neige ou si vous vous retrouvez bloqué sur la route.

Au volant

Tenez le volant fermement des deux mains.

Regardez droit et loin en direction de la route.

Conduisez votre véhicule lentement.

Conduisez votre véhicule avec douceur sans actions brutales (accélération, freinage, direction, changement de vitesse).

Augmentez très nettement les distances de sécurité avec le véhicule qui précède (plusieurs dizaines de mètres sur une route glissante à très faible allure). Sur la neige les distances de freinage sont multipliées par 4.

Gardez les roues droites au démarrage.

Accélérez doucement à faible régime.

Passez rapidement la vitesse supérieure.

Si les roues patinent sur la neige, accélérez plus doucement.

Roulez à faible allure.

Restez concentré sur la route pour réagir à tout imprévu avec douceur.

Anticipez le plus possible pour limiter les freinages et les actions brusques.

Ralentissez en lâchant l'accélérateur à l'approche d'un virage. Tournez le volant dans la direction suivie une fois la voiture à faible allure pour éviter une glissage. En sortie de virage, utilisez le moteur à bas régime.

Si la voiture dérape sur une plaque de neige, contre-braquez doucement le volant pour reprendre la trajectoire. Si les roues arrière dérapent vers la droite, tournez le volant vers la droite. Si vos roues arrière dérapent vers la gauche, tournez le volant vers la gauche.

Surtout, ne freinez pas brusquement pour éviter de déraper.

Restez calme.

Si les roues arrière dérapent, restez appuyé sur l'embrayage et laissez la voiture s'immobiliser toute seule.

Restez dans votre file.

Evitez les descentes.

En cas de descente, roulez en première à très faible allure et sans utiliser les freins.

Surtout, ne lâchez pas le volant.

Ne roulez pas dans les traces des autres voitures si la neige est abondante. La neige tassée est nettement plus glissante que la neige fraiche qui est légère.

Laissez la priorité aux engins de déneigement et de salage.

En cas de chute de neige, les feux de brouillard avant peuvent compléter les feux de croisement si la visibilité est insuffisante. Le tout est de penser à les éteindre une fois la visibilité correcte.

Dans certains cas, les feux de croisement doivent remplacer les feux de route pour ne pas éblouir les autres usagers.

Les feux de brouillard arrière peuvent être utilisés lors de forte chute de neige. Le tout est de penser à les éteindre une fois la visibilité correcte.

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