Le rapport 2025 de l'UTAC-OTC sur le
contrôle technique des véhicules légers confirme une tendance structurelle : les automobilistes conservent leur véhicule plus longtemps.
La publication du rapport annuel de 2025 de l'UTAC-OTC sur le contrôle technique des véhicules légers montre que près d'un véhicule sur cinq présente une défaillance nécessitant une réparation lors du contrôle technique.
Un parc automobile français de plus en plus ancienL'âge moyen des véhicules contrôlés atteint
13,3 ans, contre 11,8 ans il y a dix ans.
60,85 % du parc automobile français a plus de 10 ans.
Dans ce contexte, l'entretien régulier des véhicules devient un enjeu central, à la fois pour la sécurité des usagers et pour la maîtrise de leur impact environnemental.
Près d'un véhicule contrôlé sur cinq nécessite une réparationAvec plus de 23 millions de contrôles techniques périodiques réalisés, le rapport 2025 de l'UTAC-OTC met en évidence l'utilité concrète du contrôle technique : 18,58 % des véhicules présentent des défaillances majeures nécessitant une contre-visite, et 0,72 % des défaillances critiques entraînant une interdiction immédiate de circuler.
Ces chiffres montrent l'utilité du contrôle technique comme outil de prévention, en identifiant des anomalies pouvant représenter un risque pour la sécurité routière. Ce rôle s'appuie sur le nombre important de défaillances mineures relevées lors des contrôles, qui permettent d'alerter les automobilistes en amont et d'éviter l'apparition de défaillances plus graves.
Les défauts les plus fréquents concernent notamment l'éclairage, les pneumatiques, le système de freinage ou encore les dispositifs antipollution, autant de points qui rappellent l'importance d'un suivi régulier du véhicule.
L'enjeu de la pollution sous-estiméLe rapport souligne la fréquence des anomalies liées aux systèmes de dépollution, dans un parc très majoritairement thermique.
Une transition énergétique très progressiveMalgré les évolutions du marché automobile des véhicules neufs, les motorisations thermiques restent très largement dominantes, représentant encore plus de 94,5 % du parc contrôlé, avec une part prépondérante du diesel (59,13% des contrôles techniques périodiques réalisés en 2025). Les motorisations hybrides et électriques commencent à progresser et la tendance est appelée à se renforcer dans les années à venir. Cette réalité rappelle que la transition énergétique du parc automobile prendra du temps.
La surveillance du parc automobile roulant sur l'ensemble du territoire est effectuée par 6 787 centres de contrôle technique et leurs contrôleurs.
Pour Bertrand Billaud, Président de la branche contrôle technique de la FNA :
« Le vieillissement du parc automobile renforce plus que jamais l'importance du contrôle technique et de l'entretien régulier des véhicules. Les résultats de ce rapport montrent que nous devons collectivement encourager une logique d'anticipation, notamment sur les systèmes de dépollution. C'est tout l'enjeu de l'éco-maintenance, qui permet d'éviter des défaillances plus lourdes, coûteuses et pénalisantes pour l'environnement comme pour les automobilistes. »Source : Fédération Nationale de l'Automobile (FNA)
La FNA est l'organisation professionnelle représentative des Entrepreneurs Artisans de l'automobile depuis 1921. Elle regroupe l'ensemble des métiers en lien avec les services de l'automobile. Le secteur automobile qui compte plus de 170 000 entreprises et 421 000 salariés en France.
Photo mecanicien-inspectant-une-voiture-dans-l-atelier-de-gladbeck-29965631 de Jadan Cut sur Pexels
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