En dessous de 20°C, les
performances et l'autonomie d'un
véhicule électrique déclinent.
Le froid diminue la conductivité et ralentit les réactions chimiques, entraînant une perte d'efficacité.
La saison hivernale présente des défis pour les
conducteurs de
véhicules électriques.
Quelques astuces simples existent pour
maximiser l'efficacité d'un véhicule électrique par temps froid.
Les habitudes à prendre par les électro-automobiliste pour passer l'hiver.
1. Préchauffer la batterie du véhicule électrique pour optimiser son autonomie Stationner dans un lieu fermé aide à maintenir une température plus élevée autour de la batterie, prévenant ainsi la baisse de performance due au froid.
Si l'on ne peut pas garer son véhicule électrique à l'intérieur, il faut s'assurer de le débrancher juste avant de prendre la route. Cela permet à la batterie haute tension de conserver la chaleur générée pendant la recharge électrique.
Programmer la recharge de son véhicule électrique en avance permet à la batterie d'être préchauffée et prête à fournir une performance optimale dès le début du trajet.
2. Optimiser l'usage du chauffage avec sagesseA cause du froid, les véhicules électriques perdent jusqu'à 12 % d'autonomie.
Les
équipements de confort (chauffage, ventilation, climatisation) peuvent entraîner une perte moyenne d'autonomie supplémentaire de près de 41 %.
Une pompe à chaleur consomme entre
500 et 750 watts, bien moins que les systèmes de chauffage classiques (2 000 à 4 000 watts). Il faut activer le chauffage avant de partir lorsque la
voiture électrique est encore branchée, ou planifier le préchauffage du véhicule.
Les sièges chauffants ou les volants chauffants consomment moins d'énergie qu'un chauffage central. Ils sont à privilégier !
3. Anticiper un temps de recharge électrique plus long en hiverLes batteries de traction sont sensibles au froid, et cela peut influencer la vitesse de la charge obtenue.
Lorsque la température de la batterie s'éloigne de la plage optimale de 20 à 25 °C, la puissance de charge peut diminuer par rapport à la puissance maximale du chargeur interne du véhicule électrique.
Ce phénomène s'observe également au niveau des bornes de recharge, qui sont sensibles au froid et peuvent affecter la puissance de charge obtenue.
Anticiper un temps de charge électrique plus long permet au véhicule électrique de bénéficier d'une recharge optimale malgré des températures froides.
4. Investir dans des équipements d'hiver adaptés Investir dans des équipements d'hiver adaptés est nécessaire pour une conduite optimale en hiver.
Au-delà des pneus, voici quelques éléments à considérer :
Plaques de protection : Les plaques de protection offrent une barrière supplémentaire contre la neige et la glace et protègent les composants essentiels du véhicule électrique (batterie, systèmes mécaniques…) des éléments présents sur la route en hiver.
Liquides antigel de qualité : Des liquides de refroidissement et des lave-glaces adaptés aux basses températures sont essentiels pour éviter le gel des composants critiques.
5. Réduire les accélérations brusques en hiverPour préserver l'autonomie du véhicule électrique, réduire les accélérations brusques est essentiel. Cela permet de minimiser la
consommation d'énergie et de maximiser l'efficacité de la batterie de traction.
Utiliser le freinage régénératif, permet de convertir l'énergie cinétique en énergie électrique lors du freinage, rechargeant ainsi la batterie. Par temps très froid, il faut s'assurer que la batterie ait atteint une température optimale pour cette fonction.
Source : e-Totem
Newsletter