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Mélange de bioéthanol et d'essence, le superéthanol E85 est produit à 85% à base de végétaux. De la production du bioéthanol, à l'utilisation du véhicule roulant au superéthanol E85, les émissions de CO2 de ce carburant sont inférieures de 70% à celles de l'essence.
Ce carburant écologique bénéficie d'une fiscalité écologique à la pompe. Moins taxé que l'essence, il est vendu 0,85 euro le litre quand le litre d'essence est facturé 1,40 euro.
A l'achat, le véhicule roulant au superéthanol, ne bénéficie pas d'incitations fiscales particulières, contrairement aux véhicules au véhicule à gaz de pétrole liquéfié (GPL), aux véhicules au gaz naturel véhicules (GNV), aux véhicules hybrides et aux véhicules électriques.
Pour ne pas être pénalisé par le malus écologique à l'achat, un abattement de 40% sur ses émissions de CO2 est appliqué.
Les modifications effectuées sur les véhicules essence concernent les canisters, les tuyaux, les réservoirs, les systèmes d'injection et les chambres de combustion. Ces aménagements permettent aux véhicules de rouler simultanément avec de l'essence ou avec du superéthanol E85, stockés dans un seul et unique réservoir. Ainsi, le véhicule n'est pas pénalisé pas un quelconque problème d'autonomie spécifique au superéthanol E85.
Chez la plupart des constructeurs proposants des véhicules superéthanol, ces véhicules sont vendus sans surcout par rapport à l'essence.
Six constructeurs automobiles proposent des modèles roulants au superéthanol. Il s'agit de Dacia "HiFlex", Ford "Flexifuel", Peugeot "Bioflex", Renault "Ethanol", Saab "Biopower", et Volvo "Flexifuel". Au total, une trentaine de modèles sont proposés, alors que le marché automobile comprend près de six cents voitures.
La liste des modèles superéthanol disponibles comprend les Dacia Logan MCV, Dacia Sandero, Ford Focus, Ford Focus SW, Ford C-Max, Ford Mondeo, Ford Mondeo SW, Ford S-Max, Ford Galaxy, Peugeot 308, Renault Mégane, Renault Mégane Estate, Renault Kangoo, Renault Laguna, Renault Laguna Estate, Renault Scenic, Renault Grand Scenic, Saab 9-3, Saab 9-3 Cabriolet, Saab 9-3 Estate, Saab 9-3 X, Saab 9-5 Estate, Volvo C30, Volvo S40, Volvo V50, Volvo V70, et Volvo S80.
Le véhicule superéthanol offre la même garantie constructeur qu'un véhicule à essence traditionnel et un espacement des programmes d'entretien identique.
Pour être ravitaillé en carburant, le conducteur peut compter sur les 12 700 stations-service distribuant de l'essence. Par contre, pour faire le plein de superéthanol, et bénéficier des atouts écologiques et économiques du superéthanol E85, seules 316 stations le distribuent début 2010. Et c'est là le principal frein au développement de ce carburant en France.
Les avantages:
Emissions de CO2 "du puits à la roue" inférieures de 70% par rapport à l'essence
Fabriqué à partir d'énergie renouvelable
Un seul réservoir stocke les deux carburants
Pas de surcout à l'achat
Même espacement des opérations d'entretien qu'un véhicule essence
Roule au superéthanol et à l'essence (véhicule à carburant modulable)
Prix du litre de superéthanol à la pompe
Remise sur la carte grise
Composants superéthanol montés en première monte
Garantie constructeur équivalente à celle d'une voiture essence
Les inconvénients:
Nombre de stations-service distribuant du superéthanol insuffisant
Consommation supérieure à celle d'un véhicule essence
Offre réduite à six constructeurs et trente modèles
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