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Un grand SUV compact électrique au design musclé
Le SUV Citroën ë-C5 Aircross est considéré comme une variante du Peugeot E-3008 par l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme).
Le SUV compact Citroën ë-C5 Aircross a été crédité de quatre étoiles sur cinq possibles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole en vigueur depuis 2023.
Le Citroën ë-C5 Aircross a totalisé 80% pour la protection des adultes, 85% pour la protection des enfants, 79% pour celle des usagers vulnérables de la route, dont les piétons, et 62% dans la catégorie « Aide à la sécurité », qui évalue le véhicule en fonction de toute une série de technologies anticollision.
Le ë-C5 Aircross embarque la dernière génération de systèmes Citroën d'aides à la conduite et au stationnement.
Le pack Drive Assist 2.0 permet d'accéder à la conduite autonome de niveau 2. Il inclut notamment :
- Le changement de file semi-automatique. Lorsqu'elle est activée, la fonction, disponible à partir de 70 km/h sur voie rapide ou autoroute, effectue automatiquement les changements de file après avoir vérifié qu'il n'y pas d'obstacle et demandé confirmation au conducteur par simple pression sur le bouton « OK » situé sur le volant.
- L'alerte de trafic arrière. Lorsque la marche arrière est enclenchée, la fonction avertit de l'approche d'obstacles (piéton, cycliste, véhicule, camion, moto) dans les zones d'angle mort du véhicule grâce aux radars d'angle arrière.
- La caméra de surveillance du conducteur. Une caméra surveille en permanence les yeux du conducteur et une autre la trajectoire de la voiture, notamment si elle dévie de sa ligne de circulation. Lorsqu'un risque est détecté, un signal sonore et lumineux est déclenché.
- La détection étendue des angles morts. Le système utilise des radars d'une portée allant jusqu'à 75 mètres.
Date de l'article 22/09/2025
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