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Les batteries de véhicules n'aiment pas les fortes chaleurs

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Les batteries de véhicules n'aiment pas les fortes chaleurs

Avec l'arrivée de températures caniculaires et les premières vagues de grands départs en vacances estivales, les conducteurs de voitures peuvent s'interroger sur l'impact des fortes chaleurs sur leur véhicule.

Les véhicules modernes sont dotés de nombreux équipements (climatisation, vitres électriques, démarrage du moteur, freins,...) qui puisent dans l'énergie de la batterie.

Les fortes chaleurs aggravent cet état de fait.

La température extérieure influe sur l'état de la batterie du véhicule.

Il est conseillé de stationner la voiture dans un endroit clos à température ambiante, ni trop chaud, ni trop froid.

Une batterie dans une zone tempérée dure 47 mois.

Dans une zone très chaude, la durée de vie d'une batterie de véhicule est ramenée à 30 mois.

Durant les vagues de fortes chaleurs, le nombre de pannes de voiture augmente.

Les problèmes les plus fréquents sont liés à la batterie et au refroidissement moteur à cause de la surchauffe.

La batterie est beaucoup plus sollicitée (climatisation et ventilation tournent à plein régime).

Les éléments en plomb de la batterie et l'électrolyte souffrent également des chaleurs intenses.

Pour préserver la batterie, il est recommandé de ne pas activer l'air-conditionné au démarrage du véhicule.

Il est conseillé de refroidir d'abord l'habitacle en ouvrant les fenêtres.

L'air conditionné activé après quelques minutes de route permet d'éviter que le système ne puise trop d'énergie de la batterie.

Un chargeur de batterie permet un redémarrage en cas de batterie à plat en vacances.

Au retour, s'il est prévu que le véhicule reste immobile, il est conseillé de connecter un chargeur qui permettra un prochain départ en toute sérénité.

Source: CTEK

Eric Houguet, écrit le 19/07/2023

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