Alors que les premiers départs en vacances se profilent, n'oubliez pas de
vérifier l'évolution de votre vue avant de prendre le volant pour la route des vacances.
Une
bonne vue est indispensable pour prendre le volant car
90% des informations nécessaires à la conduite passent par la vue.
Il faut savoir que la conduite d'un véhicule exige une
grande concentration et une
vision optimale.
La conduite n'est pas un acte ordinaire, elle est exigeante pour les yeux. Elle sollicite à la fois
la vision périphérique (la capacité de surveiller ce qui se passe sur les côtés tout en regardant devant soi),
la vision binoculaire (le sens de la profondeur et du relief pour appréhender les distances),
la vision lointaine pour lire la signalisation
routière et anticiper les évènements routiers et
la vision de près pour lire les informations affichées sur le tableau de bord et sur les appareils d'aide à la conduite.
Selon le baromètre de la santé visuelle 2011 de l'ASNAV (Association Nationale pour l'Amélioration de la Vue),
environ un conducteur sur cinq a un défaut mal ou non corrigé.Pourtant, une seule anomalie de la vue peut avoir des incidences importantes sur le comportement au volant du conducteur et un conducteur sur trois présente une anomalie (myope, hypermétrope, astigmate ou presbyte).
Sur la route, « Au volant, la vue c'est la vie ! ® ».
Sur la route … jusque sur la plage, pensez également à
protéger vos yeux du soleil pour profiter pleinement de l'été et du soleil sans danger.
Les rayons ultraviolets sont dangereux pour les yeux. Mal protégés, le soleil peut avoir un effet irréversible sur les yeux : brûlure de la cornée, cataractes, lésions graves de la rétine ...
Si
le pare-brise d'un véhicule vous protège des rayons ultraviolet (UV), il n'apporte aucune aide pour se préserver de
l'éblouissement et de la réverbération, notamment lors du lever et du coucher du soleil. A ce moment de la journée, le soleil se situe sous le pare-soleil à la hauteur des yeux.
Pour conduire, choisissez une monture de lunettes qui ne gêne pas la vision latérale. Si vous avez besoin d'une correction visuelle, il est primordial d'avoir des
solaires adaptées à sa vue. Les verres polarisants sont conseillés pour la conduite, alors que la catégorie 4, réservée à une luminosité importante de type pleine mer ou glacier, est totalement inadaptée à la conduite.
Enfin, lorsque vous
entrez ou sortez d'un tunnel, adaptez votre vitesse et soyez prudent. L'entrée et la sortie des tunnels ou des routes ombragées rendent la vision quasi nulle pendant quelques secondes.
De même,
la nuit, la perception des contrastes et des lumières diminue et nécessite une adaptation de la vitesse. D'autant plus que
l'éblouissement provoqué par les phares des autres véhicules diminuent les fonctions visuelles du conducteur et génèrent de la fatigue visuelle. Sachez que la résistance à l'éblouissement diminue avec l'âge de 50%
environ tous les 12 ans.
Source: ASNAV
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