Les beaux jours arrivent. Pour certains, les mois de juillet et août sont synonymes de grands départs.
Pour les
véhicules de fonction en
location longue durée (LLD) ou location moyenne durée (LMD), certaines précautions sont à prendre.
En fonction de la destination, concernant l'entretien, ou encore les frais du carburant et l'
assurance, voici
les fondamentaux à respecter avant de prendre la route.
Peut-on partir en vacances avec une voiture de fonction ?Contrairement au véhicule de service qui est réservé à un usage strictement professionnel, le véhicule de fonction peut être utilisé pour des déplacements privés. Toutefois, l'employeur peut en restreindre l'usage. Avant de prendre sa voiture de fonction pour partir en vacances, il est important de vérifier les règles d'usage du véhicule de fonction dans la Car Policy de l'entreprise (charte qui fixe les conditions d'utilisation des véhicules de l'entreprise).
Qu'en est-il des frais de carburant ?Dans sa Car Policy, l'entreprise peut prévoir un remboursement des frais de carburant, même pour un usage personnel, ou accepter l'utilisation d'une carte énergie. Il est possible que l'employeur ait installé des bornes de recharge au domicile du salarié pour qu'il bénéficie de son
véhicule électrique librement sans frais, ou que le salarié se fasse rembourser ses frais de recharge.
Peut-on passer le volant à un second conducteur ?Sur de longs trajets, il est tentant de passer le volant à un second conducteur. Avec une voiture de fonction, c'est possible à condition de demander une autorisation écrite à son employeur, qui devra déclarer le second conducteur à l'assurance.
Peut-on faire du co-voiturage payant?Le co-voiturage payant n'est pas autorisé et peut être un motif de licenciement, puisqu'il est interdit de générer des bénéfices avec un véhicule appartenant à un tiers.
Qui est responsable de la voiture de fonction pendant les congés ?Les entreprises sont tenues d'indiquer aux autorités le salarié qui aurait commis une
infraction routière, puisque selon la gravité de l'infraction, le conducteur peut voir son permis retiré. Si la société ne respecte pas cette obligation, elle est passible d'une amende comprise entre 750 et 3 750 euros.
Y a-t-il un entretien spécifique à faire avant le départ ?Il n'y a aucune obligation contractuelle à faire réviser sa voiture de fonction en location longue durée (LLD) ou location moyenne durée (LMD) avant un départ en vacances. Si la date de la révision approche des congés d'été, il faut avoir en tête que les garages sont souvent surchargés à cette période et compter sur des délais plus longs qu'habituellement. Il est important d'effectuer les échéances d'entretien en temps et en heure pour éviter bon nombre de problèmes, notamment celui de perdre la garantie constructeur. Un délai dépassé peut conduire à un refus de prise en charge pour des pannes ultérieures (même si la panne n'a pas de lien direct avec la révision).
Si le constructeur préconise d'effectuer l'entretien tous les deux ans ou tous les 30 000 kilomètres, c'est lorsque la première échéance arrive qu'il doit être effectué. Si le conducteur a fait moins de 30 000 kilomètres mais qu'il conduit le véhicule depuis plus de deux ans, il faut faire la révision, de même s'il a fait 30 000 kilomètres mais qu'il roule avec le véhicule depuis moins de deux ans.
Il est conseillé de faire les démarches avant le départ en vacances et si possible en amont afin de s'assurer qu'il y ait le moins de problèmes possibles.
Faut-il changer les pneus ?Si on roule avec des pneus 4S (quatre saisons), non.
Si le véhicule est équipé de pneus hiver pour circuler lorsque les températures sont froides, il est recommandé de les changer pour des pneus été (ou 4S) pour trois raisons (aucune loi en France n'interdit de rouler en été avec des pneus hiver mais les pneus hiver ne sont pas adaptés aux routes estivales).
Les distances de freinage sont augmentées d'environ 30 mètres avec des pneus hiver lorsqu'il fait plus de 7°C.
A cause de la résistance supérieure au roulement pour les pneus hiver par rapport aux pneus été (à dimension identique), la voiture consomme plus de carburant et émet plus de
CO2.
Au-delà de 30°C, les pneus été offrent une meilleure tenue de route que les pneus hiver.
Que faut-il anticiper d'autre ?- La
carte grise : La copie et le décret de la carte grise ne sont valables que sur le territoire français. Pour se rendre à l'étranger, il faut impérativement être muni de la carte grise originale.
- La sortie de territoire du véhicule : Lorsqu'on voyage dans un pays de l'espace Schengen, pas besoin de sortie du territoire. En revanche, si l'on part hors de l'espace Schengen avec un véhicule de location longue ou moyenne durée, on doit faire une demande de sortie de territoire auprès du chef de parc.
- L'assurance : Avant le départ à l'étranger, il faut vérifier que l'assurance couvre le pays
visité. L'information figure au dos de la carte verte.
- En cas de sinistre ou de panne, que faut-il faire ? En général le numéro d'assistance est disponible sur les papiers d'assurance, ce qui permettra d'avoir un premier contact pour avoir un conseil, et connaître les démarches à suivre en cas de sinistre ou de panne. Avant de partir, il faut s'assurer d'avoir ce numéro essentiel à contacter.
Source : Athlon
Image par dgozgozz de Pixabay