Les automobilistes Français sont de plus en plus nombreux à
adopter le véhicule électrique.
Si le véhicule électrique satisfait globalement 96 % de ses utilisateurs (source : étude d'Ipsos France pour l'Avere-France, décembre 2020), ce changement de technologie
implique des adaptations de la part des conducteurs de véhicules électriques.
C'est notamment le cas des
trajets longues distances à l'occasion des vacances estivales et de la
recharge de la batterie du véhicule électrique en itinérance.
Des conseils pour préparer au mieux un trajet longue distance en véhicule électrique.Au volant d'une
voiture électrique, il est recommandé:
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De connaître la puissance de recharge maximale acceptée par le véhicule électrique, pour connaître le temps d'attente et choisir la borne la plus adaptée.
Un point de recharge délivrant 50 kW permet de récupérer de 20 à 80 % d'autonomie en environ 1 heure.
Un point de recharge délivrant 150 kW ou plus autorise un temps de recharge compris entre 15 et 30 minutes.
Il est conseillé d'éviter de recharger en « ultra-rapide » si le véhicule électrique a encore 50 % d'autonomie ou au-delà. Passé 80 %, la recharge d'un véhicule électrique n'est pas linéaire.
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D'anticiper les arrêts (il est conseillé de faire une pause toutes les 2 heures) afin de localiser les points de recharge disponibles et leurs puissances.
Des applications sur mobile, ainsi que des plateformes en ligne sont disponibles et permettent une bonne préparation.
Les applications de navigation embarquée des véhicules électriques préparent la batterie juste avant d'arriver à la borne de recharge électriques.
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De pratiquer l'écoconduite pour optimiser l'autonomie du véhicule électrique, sur lequel l'énergie cinétique générée lors des phases de freinage et de décélération peut être récupérée pour diminuer la
consommation électrique et gagner en autonomie.
Source: Avere-France
Image par lisakara de Pixabay