Avec le
véhicule électrique, la conduite change.
Le véhicule électrique est
moins bruyant et
souvent moins rapide qu'un véhicule thermique.
Exit les pleins à la pompe, place à la
recharge électrique.
Côté
autonomie, il faut
revoir sa manière de penser au volant d'un véhicule électrique avec le grand froid.
Le
grand froid rend l'
éco conduite obligatoire.
L'optimum d'autonomie pour un véhicule électrique se situe
autour de 20°C.
Sous les 10°C et au-dessus de 30°C, il y a une influence importante sur la
consommation d'énergie électrique de la batterie et une
forte perte d'autonomie.
Ce n'est pas uniquement la
batterie en elle-même qui souffre. Dans cette fourchette de température, la perte d'autonomie est aussi liée à un
usage plus important des auxiliaires, comme la climatisation ou le chauffage.
Quelques
conseils d'éco-conduite afin de
moins consommer au volant d'un véhicule électrique en hiver.
1ère astuce : rouler
plus doucement avec un véhicule électrique
Plus un véhicule électrique roule vite, plus un véhicule électrique consomme.
Sur l'autoroute à 130 km/h, l'autonomie d'un véhicule électrique baisse drastiquement.
Il est conseillé de ne pas dépasser le 110 km/h sur autoroute.
Rouler nettement moins vite fait perdre du temps, mais le véhicule ira plus loin avec une charge.
2ème astuce : utiliser le
Mode Brake lorsqu'il est présent
Le mode Brake se trouve sur le sélecteur de vitesse d'un véhicule électrique.
En l'activant, le mode B augmente la force du freinage régénératif. Lorsque le conducteur lâche l'accélérateur, le véhicule électrique déclenche un frein moteur plus fort que le frein habituel, et ainsi génère de l'électricité qui sera stockée dans la batterie haute tension. L'utilisation du mode B peut se faire au quotidien et en toutes circonstances. C'est particulièrement conseillé en descente dans les zones montagneuses.
3ème astuce :
optimiser la durée de vie de la batterie haute tension
Comment faire pour optimiser la durée de vie de la batterie ? en programmant sa charge: programmer la charge d'un véhicule électrique pour atteindre un niveau optimal au moment du départ. Cela contribue à augmenter la durée de vie de la batterie dans le temps et de préserver l'autonomie du véhicule électrique dans le temps.
4ème astuce :
adapter les trajets en fonction de la météo
L'optimum d'autonomie pour un véhicule électrique se situe autour de 20°C. Sous les 10°C et au-dessus de 30°C, il y a une véritable influence sur la consommation d'énergie de la batterie et une perte d'autonomie. Et surprise, ce n'est pas uniquement la batterie en elle-même qui souffre. Dans cette fourchette de température, la perte d'autonomie est aussi liée à un usage plus important des auxiliaires, comme la climatisation ou le chauffage. La seule solution est de réduire l'usage des auxiliaires, comme la climatisation ou le chauffage, en diminuant l'écart thermique entre l'extérieur et l'intérieur de l'habitacle du véhicule électrique.
Source : Watèa by Michelin
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