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Des conseils pour rouler sur sol mouillé pendant la saison pluvieuse
Le premier danger lors de la conduite sous une pluie battante, non par sa fréquence, mais par sa gravité, est celui de l'aquaplaning. Le phénomène se produit quand la bande de roulement du pneu perd contact avec la route et commence à patiner sur la pellicule d'eau qui s'est formée sur l'asphalte. Il convient de rappeler qu'on ne perd totalement la maîtrise du véhicule que si la majeure partie de la bande de roulement et les quatre pneus perdent contact avec le sol, ce qui advient rarement. La plupart du temps, l'aquaplaning n'est que partiel, et les véhicules munis d'un correcteur électronique de trajectoire parviennent à rectifier la vitesse de rotation des roues. Trois facteurs clés permettent aussi d'éviter ce type de situation : la modulation de la vitesse, le choix des pneus et leur entretien.
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